在12月16日晚,iCAR V23正式上市,共推出三款车型:301两驱青春版、401两驱进阶版和501四驱高阶版,售价区间为9.98万元至13.98万元。针对首任非营运车主,iCAR V23提供了终身整车质保、终身三电质保、终身免费救援、2年10G/月娱乐流量、免费充电桩(包安装)以及2年免费APP车辆远控服务。
301km版本赠送的青春进阶套装包含固定式侧踏板、热泵空调、PM2.5过滤装置和手机蓝牙钥匙(带蓝牙无感进入)。
车身方面,iCAR V23的长宽高分别为4220mm、1915mm和1845mm,轴距为2735mm,接近角为43°,离去角为41°,最小离地间隙分别为1630kg、1710kg和1825kg。三个版本的最大涉水深度为600mm,装载质量为375kg。
电池和续航方面,三个版本均采用宁德时代的电池,其中301km版本配备47.28kWh的磷酸铁锂电池,401km版本配备59.93kWh的磷酸铁锂电池,而501km版本则采用81.76kWh的三元电池。
301km和401km版本的最大充电功率为100kW,501km版本的最大充电功率为150kW。所有版本均支持对外放电功能,最大功率为3.3kW。
在电机和加速性能方面,301km和401km版本配备一台最大功率为100kW(136马力)的后置永磁同步电机,最大扭矩为180Nm,0-50km/h加速时间为4.8秒。501km版本在此基础上增加了一台前置异步电机,最大功率为55kW,最大扭矩为112Nm,总功率为155kW(211马力),总扭矩为292Nm,0-50km/h加速时间为3.5秒。三个版本的最高车速均为140km/h。
底盘方面,iCAR V23标配前麦弗逊后多连杆悬挂。301km和401km版本均配备19英寸轮胎,前轮尺寸为255/55,后轮尺寸为265/45 R21。501km版本的前后轮均为265/45 R21。
在空间方面,iCAR V23的后备箱标准空间为234L,放倒后可扩展至744L,后备厢另有下沉空间90L。前排座椅下方还暗藏储物格,可放下6瓶水。
安全配置方面,iCAR V23全系标配4气囊,包括主副驾驶气囊和前排侧气囊,但没有贯穿式侧气帘。车身采用笼式结构,高强钢占比超过70%。
外观颜色方面,iCAR V23提供黑、橙、银、白、灰和绿六种颜色,均免费。内饰颜色有黑、白和绿三种配色,同样免费。其中301km版本只能选择黑色,401km和501km版本则可选择黑色和白色,绿色暂时不可选。
外部配置方面,iCAR V23标配隐藏式机械门把手、蓝牙无感进入、NFC卡片钥匙、LED大灯、外后视镜电动调节、前排双层玻璃、四门车窗一键升降带防夹功能和后风挡加热除霜功能。
内部配置方面,iCAR V23配备15.4英寸2.5K中控屏,搭载高通8155芯片,支持CarPlay、车联网和语音控制功能。301km版本支持4G网络,而401km和501km版本则支持5G网络。
新车没有配备仪表,但可以选装一个圆形的仪表盘,显示车速、挡位、电量等信息。方向盘为皮质材料,支持手动上下调节。音响系统标配7扬声器,前排有两个Type-C接口,标配PM2.5过滤系统和热泵空调。
在座椅配置方面,301km版本采用织物座椅,主驾支持六向手动调节,副驾支持四向手动调节。401km和501km版本则采用皮质座椅,主驾支持六向电动调节,副驾支持四向电动调节,并配备前排座椅加热功能。
智驾配置方面,301km版本配备1个车外摄像头和8个超声波雷达,支持倒车影像和定速巡航功能。401km和501km版本可选装1万元的地平线J3+TDA4智驾方案,包括5个车外摄像头、12个超声波雷达和5个毫米波雷达,支持360全景影像、透明底盘、内置行车记录仪以及L2级辅助驾驶功能,如自适应巡航、LCC、AEB等,同时具备高速NOA、自动泊车和循迹倒车功能。
综合来看,401两驱进阶版是较为推荐的版本,售价为10.98万元,相比入门的301两驱青春版,401km版本的电池容量更大,CLTC续航里程增加了100km。此外,401km版本还配备了5G网络、外后视镜加热、皮质座椅、主副驾电动调节和前排座椅加热等功能,内饰颜色也增加了白色可选。这些配置对于日常使用来说非常实用。
顶配501四驱高阶版相比401两驱进阶版贵了3万元,除了前电机、21英寸轮毂和100km的续航外,还升级了电池容量至81.7kWh的三元电池,并配备越野模式。然而,从性价比来看,这3万元的投入可能不太划算。
总的来说,iCAR V23提供了丰富的配置选择,满足不同消费者的需求,特别是在续航和智能驾驶方面表现突出,值得考虑。