蔚来 EC6 的风阻系数为 0.24Cd ,相较于老款,新款 EC6 在风阻系数方面有了显著的优化,降低了 0.02Cd 。
这一优化得益于蔚来工程师团队在多个方面的努力。首先,在车辆前脸设计上,尽管为了保持家族式设计风格而较为犀利、棱角分明,但通过对细节的调整和优化,确保了前脸的空气动力学效果不逊色于同级别车型。
其次,主动封闭式进气格栅发挥了重要作用。在 120 公里/小时的定速下,风阻可降低 8%,从而增加 23 公里的续航里程。此外,前轮的前翼子板经过优化设计,效果显著。
在轮圈方面,虽不是全封闭设计,但特殊的风格能有效避免颠簸,提升空气动力效果。车尾部分采用了类似“钻石切割”的设计,侧面和尾部交汇处的坚韧线条,以及小鸭尾和下方导槽的详细设计,解决了牌照架附近的涡流问题,提升了稳定性。

总之,蔚来 EC6 风阻系数的降低是众多优化设计共同作用的结果。这不仅提升了车辆的性能和续航里程,也展现了蔚来在空气动力学方面的技术实力。
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