byd 方程豹油电

比亚迪方程豹的DMO混动系统专为越野设计，是“纵置版DMp”。它融合了多项核心技术，具有众多特点和优势。这一系统采用纵置发动机和EHS纵置混动专用变速器，将发动机方向调整以匹配专用纵置变速器。

这样的布局是为了给双叉臂悬架腾出空间，因为横置发动机加变速器会占用大量横向空间，不利于安装双叉臂悬架，而双叉臂悬架对越野车来说至关重要。

在动力方面，燃油发动机有1.5T和2.0T纵置骁云高功率发动机可选，电驱动力则有前200kW、后285kW的双电机加持，系统综合功率超过500kW，扭矩可达32000N·m，零百加速仅需4.8秒，这使得方程豹在动力性能上表现出色。

越野性能方面，方程豹配备了前后两把机械锁和能量电中锁，超大扭矩低速四驱可以适应多种越野路况，如沙漠冲坡、泥沼脱困等，只需一键切换低速越野挡即可实现。独特的“豹式掉头”功能更使得转弯半径缩小至3.4米，增强了车辆的灵活性和操控性。

安全性方面，方程豹搭载了刀片电池和混动非承载式车身架构，提升了在极端越野场景下的电池和整车安全性。此外，大车架扭转刚度高，质心实现了50:50黄金轴荷比，还配备了前后双叉臂独立悬架系统和云辇P智能液压车身控制系统，确保了车辆的操控稳定性和舒适性。

在油耗方面，方程豹在综合工况下可节油35%，综合续航达1200公里，充电速度快，市区内可实现纯电行驶。这些特性使得方程豹不仅适合越野，也适合日常城市驾驶。

然而，方程豹豹5的DMO超级混动越野平台虽然技术亮点众多，是比亚迪技术的集大成者，但它没有分动箱和扭矩放大挡功能，并非每个车轮都有电机，无法精准控制每个车轮转矩，因此在越野性能上与仰望U8相比有一定差距。其预售价在40-60万元之间，高于坦克500 Hi4T，这表明方程豹豹5定位高端，面向追求高性能和高科技配置的越野爱好者。