宝马奔驰对撞

宝马和奔驰对撞的情况时有发生，这些事件往往发生在道路上，例如驾驶员无证驾驶或超速行驶等违章行为。

在淮安市的一起案例中，一辆宝马车和一辆奔驰车在凌晨的市区道路上相撞，两车驾驶员均无证驾驶，宝马车驾驶员弃车逃逸，而奔驰车驾驶员找人顶包，最终两人均被行政拘留 10 日，两车巨额损失费由双方按责任自费承担。

另一起发生在福州市的案例中，一辆奔驰车迎面撞上了对向车道的宝马车，原因是奔驰车驾驶员酒后驾驶，并且也找了人顶包。这些事件不仅令人惋惜，也提醒我们遵守交通法规的重要性。

在专业碰撞测试方面，对宝马 3 系和奔驰 C 级进行的正面对撞试验，两车均以 64 公里/小时的速度、50%的重叠率完成了对撞。结果显示，两车在部分碰撞测试下的表现不尽人意。对撞后，两车情况惨烈，车型变形严重，安全气囊全部弹出，驾驶员一侧车门能打开。

宝马 3 系在车头溃缩方面较为严重，铝合金防撞梁及吸能盒变形，发动机下沉，轮毂变形破裂，但乘员舱相对完整，A 柱部分变形。而奔驰 C 级的溃缩程度相对较优，前路合金防撞梁未撕裂，轮毂未断裂，车体未明显入侵，但前挡风玻璃碎裂程度大于宝马 3 系。

在高速二次追尾碰撞模拟中，奔驰 C 级的表现略逊于宝马 3 系，奔驰 C 级纵梁弯曲变形，后防撞梁未起作用，C 柱变形，而宝马 3 系尾部溃缩程度小于奔驰 C 级，纵梁起到保护作用，后排蓄电池能使用。

解体两车后内部表现优于一般合资车型，奔驰 C 级纵梁小幅变形和地板鼓起，宝马 3 系地板完整。

从伤害数值来看，两车车头表现较好，尾部碰撞伤害值均爆表，无法达到安全标准，后排成员存活率低。整体判定，宝马 3 系的被动安全系数更佳，奔驰 C 级存在结构及优化问题。尽管如此，豪华品牌在品质和安全性上还是具有一定的优势。