老款林肯领航员适合沙漠越野吗

老款林肯领航员不太适合沙漠越野。

尽管它在一些越野方面表现尚可，如攀爬能力，当挂上“低速攀爬”模式时，扭矩强大，能轻松攀上38°以及45°坡，轮胎不打滑，通过角也足够出色，在U型坡测试中，限滑能力不错，动力储备也较为充足。然而，它也存在一些明显的不足。老款林肯领航员的轴距较长，侧面踏板离地间隙较小，在连续水泥炮弹项目上容易卡在石头上。此外，它没有低速四驱模式，面对极为严苛的攀爬路况，可能会显得力不从心。

老款林肯领航员的重点在于公路和轻度越野，其驾驶模式相对较少。它采用了非承载式车身结构，搭载了适时四驱系统，低速四驱模式下能通过锁定低挡位拉高转速来获得大扭矩，底盘结构为前后独立悬挂，前双叉臂后多连杆独立悬挂的组合，保证了一定的舒适性。然而，这一代车型取消了带扭矩放大的分动箱，但在轻度越野场景中仍能发挥作用。它提供了标准、节能、运动、湿滑、复杂路况、低速爬坡这6种驾驶模式，能够应对一些简单的非铺装路面。

综上所述，如果您只是偶尔进行轻度越野，比如在城市周边的简单坑洼路面、雪地或松软土加上积雪的小树林路段，老款林肯领航员可以满足需求，但若要进行沙漠越野这种高难度的越野活动，它可能不是最佳选择。