迈腾 3.6 的发动机型号是大众旗下的 VR6 系列发动机。
VR6 发动机最大的特点在于其结构紧凑、体积较小。其长度比直 6 缸发动机短,宽度比普通 V6 发动机小,因此在发动机舱内占用的空间并不比四缸发动机大很多。正是因为其紧凑的设计,大众才能在此基础上研发出 W12 发动机。
这款 3.6 升的 VR6 发动机采用了每缸 4 个气门和直接燃油喷射技术。最大输出功率为 184kW,在 6300 转时可达到峰值,最大扭矩为 310Nm,在 3300 转时可以输出。从技术规格上看,它与上一代迈腾进口的 3.2 升发动机有诸多关联,很可能是那款发动机降低了排量。这种调整主要是为了符合我国的车辆购置税和公务用车采购标准。
在实际驾驶过程中,VR6 发动机的动力输出平顺且线性,从怠速到高速都有精准的机械声音,动力持续而平稳地输出,给人以充足的动力储备感。然而,与同级别的 V6 发动机相比,其乘坐舒适性和振动表现稍显不足,尤其在与丰田和日产的 V6 发动机对比时,VR6 发动机的振动稍大,舒适性稍差。这可能与它的结构设计有关。
迈腾第一批车并不是进口发动机。迈腾源自与帕萨特B6关系密切的FutureB6,这也是大众汽车在一汽-大众生产的第一款B级轿车。一汽-大众对“迈”和“腾”的解释表明了自信、果决、动感和腾飞、超越、激情的理念。 从B6开始,最新的大众B级车开始
在迈腾1.8T发动机的选择中,160马力和180马力版本各有特点。180马力的迈腾1.8T发动机拥有更强劲的动力,扭矩一般能达到300牛·米,能够提供更加充沛的动力输出。新款迈腾很多都采用了这种发动机,并且搭配了DQ380湿式双离合变速箱,
2013年款迈腾的发动机性能总体令人满意,但也存在一些瑕疵。这款车型主要搭载了EA888型号发动机,这是大众旗下的第二代产品。其亮点在于强劲的动力输出,例如,2.0T版本能提供非常出色的加速感受。从技术层面来看,该发动机融入了众多先进的设计