汽车的机油主要分为三类:全合成机油、半合成机油和矿物机油,它们的差异主要在于低温流动性和高温粘度。
矿物油的基础油源自石油提取,由于分子大小和形状不规则,其润滑性能较差,使用寿命相对较短。
与之相反,全合成油的基础油是通过合成方式获得,分子大小和形状几乎相同,因此其润滑性能佳,使用寿命长。而半合成油的性能和使用寿命则介于全合成油和矿物油之间。
机油的型号通常表示为“数字+w+两位数字”,例如5w30、0w40等。其中的“w”是英文单词winter的缩写,代表冬天。这表示在冬季,标有“w”的机油可以正常使用。w前的数字代表机油的低温流动性,数字越小,低温流动性越好。例如,0w表示在零下35摄氏度下机油仍能正常流动,5w表示在零下30摄氏度下机油仍能正常流动。
w后面的数字则代表高温粘度,数字越大,粘度越高。由于发动机工作时温度较高,如果机油的高温粘度不足,就无法形成稳定的油膜,导致润滑不良,进而造成发动机严重磨损。
为什么SL机油比SN贵?这个问题的答案并不是简单的一个“因为”就可以解决的,需要从多个方面进行解释。首先,SL和SN是机油的两个不同等级,SL是较旧的机油标准,而SN是更高级别的机油标准,因此SN机油的价格会更高一些。其次,SL/SL和CF
0W20机油是一种适用于日韩系车的机油。日韩系汽车制造商一般采用双顶置凸轮轴多气门发动机,这种发动机的凸轮直接和气门顶筒接触,气门顶筒的顶端采用非常坚硬平滑的平面,表面还涂有钻石级硬度的涂层,这使得凸轮和气门顶筒之间的摩擦减少40%,磨损状
对于BEIJING汽车绅宝X25,推荐使用5W-30机油,因为过高或过低的黏度的机油都不利于车辆的正常使用。机油的分类包括夏季用油、冬季用油和冬夏通用油,其中夏季用油的牌号分别为20、30、40、50,冬季用油的牌号分别为0W、5W、10W