凯迪拉克 XT5 的离地间隙实测高度会因具体车型和测量条件而有所不同。一般情况下,满载时底盘高度约为20厘米,最小离地间隙为17.5厘米。以2020款为例,如28t技术型、改款28t技术型和改款28t四驱技术型等车型的离地间隙均为175毫米。通常,其底盘高度在11厘米至15厘米之间。
汽车的最小离地间隙是指汽车在最大承载力时,汽车底盘最接近地面的距离。这个数据对于汽车的通过性至关重要。家用轿车的最小离地间隙一般在11厘米至15厘米之间,超过130毫米的车型容易通过复杂路面,但高速稳定性较差;小于110毫米的车型高速稳定性好,但通过性较差。SUV的最小离地间隙一般在200毫米到250毫米之间,小于200毫米的车型通过性能差,偏向城市SUV;大于250毫米的车型通过性能好,偏向纯粹越野型SUV。
凯迪拉克 XT5 采用麦弗逊式独立悬架前悬架,其底盘高度为17厘米。在越野参数测试方面,XT5 的接近角和离去角分别为19.96°和25.56°,表现中规中矩。遇到马路牙子或烂路时需小心。悬挂压缩行程为30厘米,成绩不错,单前轮压过30厘米以内高的障碍物时,同侧单后轮不易离地悬空,脱困更从容。最大侧倾角为39.04°,属于中等水平。
总之,凯迪拉克 XT5 的离地间隙能满足一定程度的通过需求,但在不同方面的表现各有特点。
离地间隙是衡量汽车通过复杂地形能力的重要参数,通过位置传感器、计算机、摄像头以及灯光构成的自动化检测系统可以进行准确测量。这些系统能够提供精确的数据,帮助车辆在复杂环境中保持稳定。 离地间隙是指汽车在满载、静止状态下,除车轮之外的最低点与地
在比较凯美瑞和雅阁的离地间隙时,我们首先需要了解两者的基本悬架结构和底盘高度。广汽丰田凯美瑞采用的是麦弗逊式独立悬架前悬架,而后悬架是双连杆独立悬架,底盘高度为15.9厘米。而广汽本田雅阁也采用了麦弗逊式独立悬架前悬架,但其底盘高度为10厘
缤智的离地间隙为170毫米。这个数据代表了汽车在满载情况下,车辆底盘最低部位与地面的垂直距离。离地间隙的大小对于车辆通过复杂路面的能力至关重要,更高的离地间隙意味着更强的通过性。 外观方面,本田缤智的前脸设计极具特色,粗大的镀铬装饰将两侧头