山西方程豹 5 救援

山西方程豹5的救援情况较为复杂，存在一些问题。例如，有车主在越野过程中因磕到底盘而撞弯了大梁，需要救援拖拽。在拖拽过程中，由于使用了不正确的牵引钩，导致大梁在拖车钩处断裂。

方程豹5的车尾有三个牵引钩：两侧用于救援，中间用于房车牵引。从力学构造角度来看，两侧牵引钩在救援时会对大梁和底盘产生平行于大梁的拉力，而中间牵引钩则会产生扭矩力和剪力。当方程豹5被救援时，力的作用点在拖车钩上，会产生反方向的杠杆效应，导致大梁上产生扭力和剪力。如果大梁的强度不足，就会在最薄弱的位置断裂。

尽管比亚迪官方提供了钢材牌号和强度数据，但大梁仍然断裂。厂家需要对此进行积极应对和改进。此外，一些车主在越野时遇到陷车情况，例如在通过一个小水沟时陷入困境，需要救援时大梁再次断裂。对此，网上有不同的看法，有人认为车主使用不当，而有人则认为其他类似车型没有出现类似问题。

在油耗方面，方程豹5之前有报道指出百公里油耗为18升，而官方公布的亏电油耗为7升左右。在底盘刚度方面，之前有博主用扳手掰下一小块底盘组件，但后续的视频显示，同样的位置可以承载一个人的重量，并且其他车型也存在不同程度的形变。实际上，方程豹5的车架高强度钢占比高达96%，能够满足严苛的使用要求。

从销售情况来看，方程豹5在12月单月销量达到了5086台，1月份有望突破万台。其“可城可野”的使用场景得到了用户的认可。此外，在一些紧急情况下，方程豹5的车主也积极帮助其他车辆，例如在道歉坡上帮助坦克400车主进行救援，以及在沙漠中直接拉着哈弗H5上大坡。