红旗h9为什么开起来那么陡

红旗H9开起来显得“陡”的主要原因在于动力表现和驾驶体验上的不足。首先，其2.0T发动机配四十八伏轻混系统虽然账面参数不错，但在实际驾驶过程中，动力表现并不从容。油门响应迟钝，需要较深的油门踩踏才能获得足够的动力，起步阶段整车较重，这使得驾驶者在起步时需要多加注意。此外，虽然中后段的动力表现尚可，但在深踩油门时，双离合变速箱的换挡速度稍显滞后，不如一些豪华品牌采用的AT变速箱那样顺畅。

其次，红旗H9的发动机噪音问题也不容忽视。在行驶过程中，发动机的噪音容易传递到车内，影响驾驶者的舒适感。这种声音并不悦耳，给驾驶体验带来负面影响。

再来看底盘表现。红旗H9的底盘调校以舒适性为主，可以很好地过滤坑洼颠簸，确保乘客舒适性。但是，悬挂系统的支撑性一般，在拐弯时容易感受到侧倾。这在一定程度上削弱了驾驶操控性。

转向手感方面，红旗H9的转向力度轻盈，但在指向性和反应速度上略显不足，这主要是为了提升乘客的舒适性而牺牲了驾驶操控性。

尽管存在这些不足，红旗H9依然有其优点。其顿挫感抑制效果不错，几乎感觉不到明显的换挡冲击。目前，2.0T顶配车型售价约三十二万元，性价比较高。作为一台五米长的中大型车，红旗H9的外观气质不逊色于一线豪华品牌。车内配置也相当丰富，例如四座通风加热座椅、后排座椅电动调节等，座椅的柔软程度甚至超越了一些日系品牌，乘坐舒适性不输一线豪车。

综上所述，如果你更加注重舒适性和豪华感，而对驾驶操控性要求不是特别高，红旗H9是一个值得考虑的选择。