方程豹是什么减震

方程豹的减震系统主要采用 Kman 氮气减震和沙蜥氮气减震等。这些减震系统在不同场景下，都能提供出色的驾驶体验。

例如，Kman 氮气减震在方程豹上表现出色。这种减震系统在舒适度上没有做出妥协，前段较软，后段支撑性十足，即使在非铺装路面上以高速行驶，也不会触底。它给车子带来了贴地飞行的安全感。这种减震器最初用于赛事，后来被引入民用市场，并进行了针对民用的调教和更新。比如，它舍弃了赛事级减震器的鱼眼设计，改用胶套，虽然操控性略有下降，但减少了售后问题，避免了铁与铁磨损产生的间隙、框量和异响。特别为方程豹豹 5 开发的这款氮气减震器，前后都是 1.5 寸的升高，更换加长半轴也不会导致半轴断裂。不过，车主需要注意检查下肢臂和拉杆是否变形，6 月厂家会为有需求的车主免费更换原厂半轴。

另外，沙蜥氮气减震用于方程豹的原厂减震，在基础路面上表现不错，可以满足家用和一般城市路况的需求。如果车主有中重度越野需求，可以选择改装。

值得一提的是，方程豹豹 8 搭载了比亚迪的云辇 P 智能液压车身控制系统，这套悬挂可以调节车身的高度，上下可调范围达140mm。智能系统能根据速度与驾驶模式自动调节悬架高度，在高速行驶时降低车身，以增加稳定性，降低车身重心，减少晃动感。在一些限高的桥底，可以开启低趴模式，防止车顶剐蹭。此外，悬挂的阻尼也可以调节，有三段刚度调节范围，可以在舒适和运动之间切换，应对各种路况。这套系统还自带主动预瞄功能，能提前感知路面起伏，提前完成阻尼调节，低频大阻尼、高频小阻尼的颠簸路面都能应对。三级刚度专门应对越野飞坡，减少 50% 的冲击载荷，即使起飞高度达1.5 米，落地也不会损伤悬挂。