日产天籁 Altima 的轮胎配置确实显得有些“纠结”,让人难以抉择。
不同版本的天籁 Altima 配备了多种轮胎规格和品牌,让人感到困惑。比如,2.0L 时尚版和舒适版采用 205/65/R16 米其林 PRIMACY 3st 轮胎,这种配置主要为了省油,65 的扁平比能够带来极致舒适的体验,过沟过坑都非常省心,乘坐感受就像坐船一样软且安静。然而,驾驶体验并不理想,205 的胎宽导致行驶稳定性不足,刹车距离较长,容易出现高速行驶时车辆发飘、过弯时侧倾严重等问题。
而2.0L 智行版则采用 215/55/R17 优科豪马 AE51 轮胎,这种配置对于 2.0L 动力和 CVT 变速箱来说刚好合适,既舒适又节能。
再来看看2.0T 智领版,它采用的是 205/65/R16 普利司通泰然者 T005 轮胎,这个尺寸配置让人难以理解。如此强劲的动力配如此小和厚的轮胎,显得不太匹配。
对于2.0T 智享版,它采用的是 215/55/R17 优科豪马 AE51 轮胎,虽然对于 2.0T 强大的发动机来说是一款节能胎,但刹车性能不是很好,建议换成 225/55/R17 偏运动的轮胎。
最后是2.0T 智尊版,它采用 235/40/R19 邓禄普 SP SPORT MAXX 050 轮胎,主打运动舒适。顶配轮胎尺寸完全冲着运动去,能够将“十佳发动机”的实力充分发挥。
总的来说,天籁 Altima 的轮胎配置显得有些复杂,不同版本在舒适和运动之间的权衡不太清晰。如果厂家能优化配置,比如只保留最低配时尚版用 205/65/R16 推给专车用户,其余 2 款 2.0L 用 215/55/R17,2.0T 直接采用 225/55/R17 顶配保持不变,或许会更好。
2019日产天籁的排放标准是国六B,因此它并没有国六A的版本。需要注意的是,2019款的日产天籁现在已经停产,当前在售的是2020款的新车型,其排放标准同样符合国六B,所以大家完全不必担心无法上牌的问题。 在外观设计上,2020款的日产天籁
日产天籁的感应雨刷使用方法: 在车辆启动后,可以根据不同的天气情况来选择雨刮器的工作模式。首先,要开启雨刮器,只需将控制拨杆向前推至相应的档位即可。天籁的雨刮器控制拨杆有多个档位,包括低速档、高速档、间歇档等,不同档位可以适应不同的雨量。
18款日产天籁确实配备了定速巡航系统,这项配置的主要目的是减轻驾驶员的疲劳,保持汽车行驶速度稳定,提高燃油经济性,避免超速。具体来说,定速巡航系统能够使车辆以恒定的速度行驶,从而让司机在长时间驾驶时无需频繁踩踏油门。 对于18款日产天籁而言