捷安特风速700

捷安特风速 700 是一款入门级公路车，非常适合上班族和学生使用。它的设计不仅注重实用性，还兼顾了成本效益，使得更多人能够轻松拥有。

这款车架采用GIANT 新设计的高碳钢材质，结实耐用，能够承受 200 公斤的重量。前叉则是GIANT 新开发的 RACING 前叉，能够提供稳定的骑行体验。变速系统采用日本 SHIMANO 的 12 速变速系统，为骑行者提供了丰富的档位选择，适应各种骑行环境。此外，铝合金花鼓和车圈，以及 700*28C 的内外胎，确保了车辆的稳定性和操控性。座椅和把套采用 VELO 座垫和把套，舒适度高，增加了骑行的舒适感。车匣是铝合金 V 刹，具有良好的制动效果。此外，还配有 CP 零件、车首变速把手、加长泥除和后货架，为骑行者提供了多种实用配件。

捷安特风速 700 也适合进行改装，但需要注意的是，改装过程中可能会遇到一些技术问题。例如，将弯把改为直把时，可能会遇到后夹器固定螺栓长度太短的问题，此时可以联系客服寻求帮助。中轴拆卸较难，若自己用工具无法搞定，可以寻求修车师傅或有相关设备的地方帮忙。前叉锁快拆口过小，可以通过锉刀锉大来解决。改装过程中可能需要购置剪线钳、快拆链条钳、中轴螺丝等工具，以便更好地完成改装工作。

一些用户以 300 元的价格购买了捷安特风速 700，用于通勤或翻新。有人拆解清洗干净，但因缺少工具而无法拆卸牙盘。也有人购买的车辆成色较差，需要更换刹车把、坐垫和把带等部件。这些改装和翻新活动为用户提供了一个展现个人创意和个性的机会。

有些用户购买了 GIANT SPEEDERX 2001，认为其钢架结实耐用且价格便宜，但前叉不如现代公路车的直管稳定，车圈可能不是刀圈，存在变形风险。老式铝合金脚蹬可能会伤腿，老式刹车片刹车效果一般。但这些车辆也有其独特之处，如老式拉线的梁变符合审美，货架结实，挡泥板较长。如果铝质座管锈死，可以先喷 WD 40 渗透，再敲击、加热等，以解决问题。