极氪001白车身具有诸多出色的特点。在车身材料方面,低强钢占14%,高强钢占2.3%,先进高强钢占28%,热成型钢占19%,这些材料主要用于A/B柱、上边梁、顶盖前横梁、中通道、后防撞梁等关键部位,能有效提高碰撞安全性。同时,铝板占7%,用于前后门、机盖等区域,铝型材占9%,用于门槛梁、前防撞梁、前纵梁等区域。
为兼顾轻量化和强度,B柱加强板采用TRB技术,能够灵活调整零件厚度和强度。车身连接工艺多样,点焊共有4015个,凸焊共有182个,弧焊长度达到6698mm,激光焊接长度为62mm,SPR铆接共有182个,FDS螺接也有182个,螺接则有83个。SPR自冲铆接技术可以连接不同种类的金属,而FDS螺栓自动拧紧技术则用于侧围外板下部与铝合金型材门槛梁的焊接。
极氪001白车身在重点部位加强使用超高强度热成型钢,顶压承重可达约11.5吨。采用TWB热成型软硬区激光焊接技术、TRB轧制变厚度板技术、FDS热融流钻螺接工艺等创新技术,提升连接强度,满足碰撞需求。车身结构设计上,极氪001白车身具备出色的溃缩吸能能力,规划了七横五纵多通道受力结构,溃缩变形并折弯尾端吸收能量。溃缩吸能区选用优质铝合金,外围碰撞溃缩区域使用了12%的6系、7系铝合金。正面碰撞时,电机下沉保护,小偏置碰撞时,脱轮卸力,“九宫格”电池防撞结构可以承受约71.4吨的侧向柱碰瞬间冲击力。

此外,极氪001白车身还拥有全车安全气囊守护、前排头颈保护系统、防穿刺后排座椅等全方位安全配置,被动安全性能卓越。
极氪001论坛中,大家讨论最多的改装方案集中在外观套件升级和性能强化组合。这些方案不仅丰富多样,而且能够满足不同车主的需求。 从外观套件来看,老款车型中讨论热度最高的有MONO Design哑光灰套件、AEDesign运动包围套件和ELIT
极氪001目前并无汽油版车型的上市计划,其全系车型均为纯电动能源类型。作为极氪品牌的旗舰猎装轿跑,极氪001自推出以来便聚焦纯电赛道,凭借硬核的电动化技术与全能产品力立足市场。 从核心参数来看,2025款与2026款车型均以纯电驱动为核心,
极氪001目前全系为纯电动车型,尚未推出汽油版,因此不存在汽油版与纯电版的配置调整对比。作为极氪品牌的旗舰车型,极氪001自上市以来便专注于纯电领域,凭借800V/900V高压架构、最高925马力的性能输出以及最长810km的CLTC续航等