红旗h5防碰撞自动刹车系统怎么样

红旗 H5 的防碰撞自动刹车系统是一项非常实用的安全配置。在突发状况下，比如鬼探头、电动摩托车突然横穿马路、前车插队等，该系统都能迅速反应，并在80公里/小时的速度范围内自动刹车，有效避免碰撞风险。

在中保研的碰撞测试中，红旗 H5 的防碰撞自动刹车系统表现出色，其主动安全得分率高达94.32%，行人保护和乘员保护得分率也相当不错。尤其是三车连碰公开试验结果良好，进一步证明了该系统的可靠性。

红旗 H5 装备的 AEB 系统具有行人侦测功能，工作速度区间为10公里/小时至85公里/小时。当车辆遇到突发危险情况，或与前车及行人距离小于安全距离时，该系统会主动刹车，提供额外的安全保障。

防碰撞自动刹车系统由车辆碰撞迫近制动系统（CIB）和动态制动支持系统（DBS）组成。在追尾且驾驶员未采取行动时，该系统会紧急制动；在驾驶员制动不足时，系统会给予辅助制动力，避免碰撞。

此外，该系统在一些特殊场景如倒车、早高峰、地下停车场出库等也能发挥作用，为驾驶者提供更多安全保障。

然而，该系统也存在一些不足。有时会出现误报，在安全距离足够时突然急刹，可能吓人一跳，甚至有被追尾的风险。在一些特殊情况下，如车速未达到规定值、系统检测到驾驶员已刹车、踩着刹车时，防碰撞自动刹车系统可能不会启动。

不同车主在不同场景下的体验也有所不同。有的车主认为该系统非常灵敏，而有的车主则觉得不够稳定。

值得注意的是，防碰撞自动刹车系统对于摩托车、自行车、行人等较小目标物体在左前方或者右前方时，感应可能不够灵敏，需要目标物体处于正前方才能有效感应到。而对于汽车等大物体，感应则更加敏感。

不同配置的车型在主动刹车表现上也可能存在差异。但要记住，防碰撞自动刹车系统属于被动保护功能，不能完全依赖，开车时还是要保持警惕，以自己的判断和操作为主。