日系车的质量并不一定都好,它们同样存在一些问题。
例如,日产的捷特可 CVT 变速箱在使用过程中可能会遇到不少问题。阀体容易损坏和泄露,尤其是在行驶了10万公里之后,这种情况发生的概率较大。前期驾驶时可能会有换挡冲击感,猛踩油门时还可能出现轻微抖动。到了后期,金属颗粒增多可能导致变速箱内部齿轮损坏及堵塞油道,最终导致变速箱报废。
本田的1.5T 地球梦发动机也有其通病。积碳严重会严重影响发动机性能,需要定期清理积碳。此外,转向机也容易出现问题,表现为异响、卡滞、正位偏移等,只能通过更换转向机来解决。
丰田车整体品控较好,但刹车偏软的问题值得注意。
日产奇骏的变速箱问题尤其突出,顿挫感在高速行驶和中低速时均可能出现。排气系统故障和漏油也是常见问题。油门响应过于灵敏,轻踩油门就会导致车辆蹿动,中高速时动力又显得不足。此外,冷热保护机制也存在问题,温度过冷或过热时容易过热。故障码 P0846 的出现意味着需要更换电磁阀,这将增加额外的维修费用。
虽然丰田和本田在质量和稳定性方面表现较好,但也并非毫无瑕疵。丰田的产业链完善,机床先进,发动机技术成熟,管理严格,但其发动机也不是完全不出故障。本田的地球梦发动机虽然广受欢迎,但也并非完美无缺。

总之,日系车的质量并不一定都好。在购买之前,要做好充分的功课,了解清楚车辆的具体情况,不能盲目认为日系车就一定没问题。
很多人认为,日系车的质量在全球汽车行业中名列前茅,这种说法确实有其道理。从汽车概况FLY的角度来看,日系车的质量之所以如此优异,主要得益于以下三个关键因素。 首先,日本工业技术雄厚。二战后,日本从美国引进先进的技术和资源,大力发展本国工业经
故障率低在众多车系中,日系车的故障率可以算是最低的。这得益于日本厂家在制造车辆时对质量的严格把关,以及采用先进、可靠的技术。与德系车相比,尽管德系车的质量也不错,技术先进,但维修费用相对较高,且在恶劣路况下,日系车如丰田霸道、陆巡等表现更加
东风日产、丰田和本田作为日系车的代表,它们在汽车市场中享有较高的声誉。从质量角度来看,每款车型都有其独特之处。例如,东风日产的天籁在发动机和变速箱方面表现出色,同时整体可靠性也较高。而丰田的凯美瑞则以其低故障率和出色的稳定性著称。本田的雅阁