极氪001的2023年拆解结果令人惊喜。行驶了32万公里的极氪001电池健康状态达到了91%,远远超出行业标准。在拆解过程中,我们发现极氪001的零件没有出现腐坏或生锈的情况,底盘虽然有一定程度的磨损,但并没有出现裂痕,侧向和俯仰支撑仍然保持良好,弹性件的衰减也符合预期,车身结构依然扎实。
极氪001的成功离不开其扎实的用料和基于SEA架构的打造。在过去的四年多时间里,极氪001投入了180亿,包含了机械、软硬件和生态三位一体的开发。在安全性方面,极氪001采用了高性能钢铝混合车身设计,高强度钢和超高强度钢的占比很高,关键部位更是使用了超高强度的热成型钢。此外,极氪001还获得了Euro NCAP五星评级,其车身结构具备多通道受力的特点,正面碰撞时电机下沉,侧面碰撞时电池有九宫格防撞结构。
极氪001在三电系统和操控方面表现出色。它搭载了高性能电机系统,四驱版本功率高达580kW,百公里加速仅需3.3秒。前双叉臂悬架升级为双腔空悬和CCD电磁减振系统,并且配备了弹射和漂移模式。车身扭转刚度达到40000N·m/deg,保证了出色的操控性能。
在续航方面,极氪001提供了95度神行电池和100度麒麟电池两种选择,最高续航里程达到了750km。在800V电压架构下,充电速度非常快。全系车型标配了第二代全域热管理系统PTM2.0,拥有22种工作模式,即使在30℃的高温环境下也能正常行驶,综合续航里程提升了40km。

极氪001的车主主要集中在25-35岁之间,增换购用户占比较高,已婚有娃和未婚的比例均衡。这些车主普遍具备良好的教育背景和经济实力。极氪001刷新了交付速度纪录,并连续两年成为中国高端纯电车型的销量冠军,月销量持续破万,成为中大型轿车全品类的销量冠军。极氪001不仅为品牌树立了良好的形象,还通过价格下调让更多人选择。第20万辆交付标志着极氪001在品质方面的卓越表现,拆解活动也进一步证明了这一点,并为行驶里程冠军车主赠送了特别礼物。
极氪001的电机最大功率因车型配置不同而有所差异,覆盖310kW至680kW的区间。具体来看,2025款单电机后驱车型最大功率为310kW,2026款单电机后驱Max版则提升至370kW;双电机四驱车型中,2025款综合最大功率为580kW
极氪001的零百加速时间与动力参数之间存在着精准的对应关系,不同版本的电机组合和功率扭矩输出直接影响其加速性能。从动力配置来看,极氪001提供了单电机后驱和双电机四驱两种核心架构。单电机版本的最大功率范围从310kW(约421马力)到370
极氪001后驱版与四驱版的动力参数区别主要体现在驱动形式、动力输出、加速性能及驾驶模式多样性上。从核心参数来看,后驱版采用单电机后置布局,总功率310kW(对应421马力或2026款Max版503马力),峰值扭矩440N·m(Max版535