问界 M7 搭载的华为芯片算力为200TOPS,这在同级别车型中颇具竞争力。
与其他车型相比,问界 M7 的智能驾驶和智能座舱表现更为突出。例如,在与理想 L7 的对比中,尽管理想 L7 Pro 版的算力为 128TOPS,Max 版为 508TOPS,但两车在智能驾驶体验上的差异并不大,特别是在尚未放开 L3 级自动驾驶的情况下。
与埃安霸王龙 650 激光雷达版相比,埃安霸王龙的算法和算力具有一定优势,其算力为 254TOPS,但在某些方面,问界 M7 的 HUAWEI ADS 2.0 系统也展现出独特之处。虽然问界 M7 的 200TOPS 算力在处理复杂场景时可能略显吃力,但在环境数据处理和快速决策方面,它依然表现出色。
值得注意的是,问界 M7 搭载的激光雷达具有 192 线的高精度,这有助于提升环境感知的准确性。在城区高架快速路段和市区路段,问界 M7 的表现尤为出色。此外,某些决策能力甚至超越了竞争对手。
综上所述,问界 M7 的算力完全能够满足当前智能驾驶和智能座舱的需求,在同级别车型中具有显著的优势和竞争力。