上汽大通G10为什么会有重负荷敲缸声

上汽大通 G10 出现重负荷敲缸声可能由以下原因导致：

首先发动机缺缸异响，这通常是因为一个或多个气缸无法正常工作，表现为废气气流间歇明显，排气管抖动厉害，能听到“突突”或“扑通”声，与点火线圈故障关系较大。

其次，润滑条件不良，活塞和气缸壁过度磨损，使得活塞与气缸壁间隙超出正常范围。发动机运行时活塞裙与缸壁撞击，产生清脆的“铛铛”声，怠速或低速时较明显。

再者，混合气过浓，此时发动机不易启动，启动后加速困难，运转不均，排气管冒黑烟，伴有“突突”异响声，有时还会放炮，动力下降且油耗升高，这多与积碳、滤清器堵塞有关。

此外，进气涡流阀故障，例如熄火后还来回开合多次，也可能导致敲缸声。

还有，汽油辛烷值不对，若车要求加 95 号油却加了 92 号辛烷值不足，可能导致敲缸和爆震。

另外，气缸燃烧室积碳也是造成敲缸声的一个常见原因。

针对这些问题，可以采取以下解决方法：

对于发动机缺缸，要检查点火线圈等部件有故障，及时更换。

如果是活塞和气缸壁磨损，要及时检修调整或更换相关部件。

混合气过浓的情况要清理积碳和滤清器，保证混合气正常。

进气涡流阀故障需要对其进行维修或更换。

汽油标号不对要使用符合车辆要求标号的汽油。

对于气缸燃烧室积碳要进行专业清理。

总之，遇到上汽大通 G10 重负荷敲缸声的问题，要及时检查，准确判断原因，采取有效的解决措施，以保证车辆正常运行。