电动车后轮抱死推不动

电动车后轮抱死无法推动的情况原因多样，主要涉及控制器、电机、刹车系统以及轮胎等部位的问题。以下是详细的分析及解决办法。

首先，控制器爆管、mos管损坏、电容击穿等故障是导致后轮突然抱死的常见原因。这种情况通常出现在车龄较短的车辆上。

其次，电机进水导致内部生锈，阻碍转子运转，也可能引发后轮抱死的现象。遇到这种情况，需要拆下后轮，进行清洗，并重新安装电机外壳时涂抹防水胶。

此外，刹车系统出现问题也可能导致后轮抱死。刹车损坏、刹车过紧、刹车箍不回弹等问题，特别是对于盘式刹车，可以通过排气排油和调整刹车手柄来解决。鼓式刹车则需要通过调节螺母拧紧来调整。

轴承损坏也是一个重要原因。轴承内部的防水胶套松开，固定钢珠的铁支架掉入电机，导致电机卡死。遇到这种情况，需要拆下轴承并更换，确保电机与电机之间不会发生摩擦。

轮胎胎压不足也会导致后轮抱死。因此，定期检查轮胎胎压，确保其在正常范围内。

对于刹车未回位的情况，鼓刹不回位可以拆下来清洗并涂抹机油或黄油润滑。而碟刹下泵抱死则需要拆下清洗油泵，重新排气并安装，同时涂抹黄油。

此外，电机霍尔失效、磁钢脱落或控制器故障也可能导致后轮抱死。遇到这种情况，需要分别更换相应的部件。

解决办法上，首先需要把后轮悬空，关闭电源，转动后轮。如果去掉刹车后变轻松，则说明刹车损坏。若刹车去掉仍很沉，可以顺着电机线找到控制器，分开电机相线和控制器相线。若相线分离后轮转动轻松，则需要更换控制器。

其次，对于使用时间较长的车子，如果后轮很沉，需要检查轮胎胎压和刹车是否回位并进行处理。

再者，电机进水需要拆下后轮，打开清洗定子，打磨转子，更换轴承，并在安装电机外壳时涂抹防水胶。

另外，若调整刹车手柄松紧、更换刹车组件仍抱死，可拔掉连接控制器和电机的相线，用万用表二极管测量电机相线，检查故障。

最后，可尝试频繁前后移动三次左右或将100°C的沸水倒入制动片位置后再移动。

需要注意的是，为了防止电动车后轮抱死，应尽量避免车辆长时间暴露在日晒雨淋的环境中，每周启动车辆行驶10公里以上，以保持车辆的良好状态。