宝马 K1200 是一款性能卓越的摩托车,备受骑手们的喜爱。
该车型采用了并列四缸发动机,缸径和冲程分别为79 x 59 mm,总排量为1157mL,压缩比高达13:1。在转速达到10250r/min时,最大功率可达到123kW,而最大扭矩则在8250r/min时达到130N·m。这一强劲的动力系统,使其成为宝马有史以来动力最强的摩托车之一。
为了降低重心,宝马采用了各种措施,包括将汽缸大幅前倾55°并将其固定在最低处,气缸设计苗条,V 形散热器布置得很低,并采用干式油底壳设计,让发动机位置再降低 60mm。此外,输入输出轴采用层叠式设计,实现了紧凑结构。这些设计使车辆在高速行驶时仍能保持极高的稳定性。
悬挂系统方面,宝马 K1200 采用了 Duolever 前悬挂,重量减轻了 10%,路感清晰,高速行驶时方向感也更加明确。在高速制动时,车头俯冲不明显,让骑手在各种情况下都能保持良好的操控感。值得一提的是,该系统还可以选装电子悬挂调节装置,方便骑手根据个人喜好和路况调整悬挂参数,以获得最佳的驾驶体验。
除了 K1200 本身,宝马 K 家族中还有其他车型,如 K 1200 R。这款车型主打“暴力街车”造型,视觉冲击力强,动力澎湃。新一代 K 1200 GT 的动力性能也得到了大幅提升,最大功率提升了 17%,最大扭矩提升了 11%,重量减轻了 6%,承载能力提高了 19%,理论巡航里程也增加了 17%。这些改进不仅提升了高速稳定性,还增强了弯道性能和长途驾驶的舒适性。
此外,K 1200 R Sport 装备了半截式导流罩,具备防风保护性能,驾驶姿势相对直立,更适合长途旅行。
总而言之,宝马 K1200 系列车型在动力、悬挂和设计等方面都表现得非常出色,能够为骑手们带来卓越的驾驶体验。
外观:新款宝马3系在外观上进行了明显的改动,最引人注目的是天使眼大灯的更新,这一设计不仅提升了车辆的辨识度,还增加了科技感。另外,机器盖子从之前的两棱设计改为了四棱设计,使得整车看起来更加硬朗。尾灯部分也进行了升级,采用了LED精巧美观的设
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