什么是驻车制动器

驻车制动器，即手刹，是车辆上用于临时停车或人员离开时防止车辆溜车的装置。它可以是手拉式或电动式的。

例如，在等红绿灯或停在车位上时，我们会使用驻车制动器。它的工作原理和结构多种多样。

传统手刹主要由制动杆、拉线、制动机构以及回位弹簧组成，利用杠杆原理，通过拉到固定位置锁止牙进行锁止，以锁死传动轴或后轮。鼓式驻车制动器常见两种形式：集成在鼓式行车制动器中和在变速器后方、传动轴前方的中央驻车制动器，这两种形式的制动原理类似，但安装部位不同。

现代多数乘用车采用四轮盘式制动器，其制动机构集成在后轮盘式制动器上，有些车的行车制动器和驻车制动器是分开的，有两个刹车卡钳。

使用驻车制动器时，需要踩下行车制动踏板，并向上全部拉出驻车制动杆。松开时，同样踩下制动器踏板，将驻车制动杆向上稍微提起，并按手柄端按钮后放低。对于自动挡车型，应先施加驻车制动，再将排档杆移动到“P”位置。

在极端寒冷气候下停车时，要先拉紧驻车制动器。对于手动变速器汽车，将变速杆处于1档或“R”位置；对于自动变速器汽车，将变速杆处于“P”位置，熄灭发动机后下车，在车轮下放上塞块，最后松开驻车制动器。返回停车处时，应先拉起驻车制动器，再取掉塞块。

需要注意的是，不得在车辆开动时拉紧驻车制动器，否则会因过热导致后刹车作用下降、制动器寿命缩短或产生永久性损坏。如果驻车制动器不能稳定制动或不能完全松开，应及时进行检查。

除了传统的机械式手刹，还有电子手刹。电子手刹是通过电子控制方式实现停车制动，其工作原理与机械式手刹相同，通过刹车盘与刹车片的摩擦力控制停车制动。控制方式从机械式手刹拉杆变成电子按钮，还延伸出自动驻车功能 AUTO HOLD，能避免车辆不必要的滑行，提高行驶安全性。在车辆停下时，无需长时间刹车，启动时能自动释放驻车制动，让汽车平稳起步。在市区走走停停时，电子手刹能减少事故的发生，为驾驶者提供更安全、更便捷的驾驶体验。