方程豹 5 扳手测试

方程豹 5 扳手测试结果并不能证明其底盘质量不过关。

方程豹 5 扳手测试是由抖音博主“关东硬汉、三哥”进行的，但这种测试方法极不专业。首先，他使用了不同大小的扳手，而且夹钢材的多少和卡进的深浅都不一致。甚至有网友怀疑，博主在测试前做了切口或特殊处理，导致测试结果片面且不可信。

其次，根据国家汽车大梁相关标准规定，方程豹 5 是符合国家标准的。方程豹官方长沙中心表示，豹 5 的非承载大车架主体和摆臂等结构处于行业领先水平。大车架主体采用屈服强度超过 750MPA、抗拉强度达到 800MPA 的钢材，而底盘摆臂则使用了屈服强度超过 500MPA、抗拉强度达到 550MPA 的钢材。比亚迪还进行了包括结构仿真、超高强度台架测试、超过 60 万公里的实车耐久测试、高低温测试、盐雾腐蚀耐久测试、各种越野工况的误用测试等专业测试。

再者，汽车的防撞击能力不完全取决于材质硬度，还涉及制造工艺、形状尺寸、车身连接方式和安装位置等大量工艺和工程问题。不能仅仅依据材质类型和厚度来判断，超高强度钢 1mm 的抗拉和抗弯折强度可能数倍于普通铝合金和钢材。

此外，不少豹 5 车主也进行了实际测试。即使全身悬挂在大梁上，大梁依旧毫无变形，这也证实了豹 5 的硬度和质量没问题。视频博主选择的测试点并非主受力区域，施加的剪切力属于混淆概念，车辆在量产前会进行比用扳手更严谨的多种底盘测试。

总之，方程豹 5 的大梁强度是经得住考验的，所谓的扳手测试根本无法证明其质量不过关。