13款奥迪a4l防撞梁

在2013款奥迪A4L中，前防撞梁采用的是铝合金材质，厚度约为3.38毫米，宽度能覆盖车头结构的66.09%，并具备一个“口”字形的封闭结构。此外，它还配备了一个黑色的行人保护泡沫吸能盒，同样是铝合金材质，具备溃缩褶皱但没有溃缩打孔。

后防撞梁同样使用铝合金材质，厚度约为3.36毫米，能覆盖车头部分的68.79%，同样具备一个“口”字形封闭结构。后吸能盒同样是铝合金材质，可拆卸式设计，并带有溃缩褶皱。左侧后吸能盒通过三颗螺栓固定，而右侧后吸能盒则因为有拖车钩多了一颗铆钉，同样通过三颗螺栓固定。

在碰撞测试方面，奥迪A4L在欧洲和北美取得了不错的成绩。然而，需要注意的是，这些成绩仅适用于国产加长版车型，因此仅供参考。

与老款相比，新款前后防撞梁材质并没有太大变化，但新款前防撞梁在左右延伸方面不够充分，对于25%偏斜碰撞的优化不足。在行人保护方面，新款车型同样存在不足，例如没有配备气压管及传感器、主动式引擎盖和行人防卷入的副防撞梁。

在同级别车型对比中，前防撞梁的覆盖率相对较低，而后防撞梁的材质则具有一定的优势，但整体覆盖率各有优劣。

对于防撞梁的修复，如果只是轻微刮擦或凹陷，且未影响结构强度，可以通过钣金和喷漆进行修复，花费不高。如果损伤严重，出现明显褶皱或断裂，影响了安全性，则可能需要更换。在4S店进行钣金喷漆的修复大约需要花费2000多元。选择走保险还是自己修复，需要根据损伤程度、维修费用和保险政策等因素进行综合考虑。