方程豹豹5脱困测试

方程豹豹5的脱困测试表现相当出色，展现了其卓越的越野能力。在各种复杂越野场景下，方程豹豹5表现出色。

在阶梯路段上，方程豹豹5的滤震效果良好，每过一个台阶，车身只是震一下，不会大幅摇晃。这主要得益于其35度的接近角和32度的离去角。

在40度的斜坡场景中，车辆依靠自身动力就能稳定攀爬。驾驶员可以通过360度全景影像清晰获悉周边环境。点击屏幕上的低速四驱抓地力和蠕行模式，车辆能够平稳行驶。

在泥地路段的轮滑组测试里，方程豹豹5展现出强大的单轮脱困能力。车辆配备的三把锁以及智能电驱系统能够发挥重要作用，单轮最大扭矩可达8000牛·米，轻松通过泥泞路段。

在交叉轴测试中，方程豹豹5表现同样出色。当车辆进入交叉轴后，相对角的两个轮胎会离地，但前后双电机迅速锁止，将动能传递给有附着力的轮胎，电子差速锁起到了关键作用。再加上长悬挂行程，轮胎能更早接触地面，恢复抓地力，从而帮助车辆脱困。

此外，下坡及侧坡测试也考验了车身刚性和越野性能。方程豹豹5在这些测试中表现出色，完美应对各种复杂地形。

方程豹豹5是方程豹汽车首款车型，售价在28.98万元至35.28万元之间。该车基于DMO超级混动越野平台打造，车身长度为4890mm，轴距为2800mm。外观设计独特，内饰材质高档，配置多样。

动力方面，方程豹豹5全系搭载1.5T发动机和前后双电机组成的插混动力系统。综合输出功率达505千瓦，综合扭矩为760牛·米，零百加速最快仅需4.8秒。此外，方程豹豹5还配备三把锁，支持低速四驱模式和豹式掉头。高配车型还配备了云辇P和标准版液压车身控制系统。

总之，方程豹豹5在脱困测试中表现出色，是越野爱好者的理想选择。