首先安装过程复杂,涉及多个配件和线路的拆装,包括尾门模块 J605、电吸锁头与电机、尾门关闭辅助电机等。此外,需要拆除后备箱盖内饰板、下部内衬、原车阻尼器、弹簧等部件,操作难度较大。
其次接线麻烦,需要连接 J605 的 T32、T10 针脚接口,将电吸锁电机与原车后备箱灯串联,接网关高低速 CAN 线、J519 的 T73a53 脚等。这个过程繁琐且容易出错,需要谨慎操作。
此外,配件选择和适配存在困难。市场上配件可能不全,或者与原车不完美适配。例如,电吸锁电机插头提前接会影响走线,锁机拉索安装不当可能导致锁机不锁后备箱。
安装过程中和安装后可能会出现故障码,需要出去跑一段时间看能否自动消除。如果不能自动消除,则需要进一步排查和处理。这一步骤可能需要专业知识和技术。
另外,感应尾门难触发,比如感应开门识别率低,手动按尾门标志有时按不动,可能与发动机状态、解锁操作等有关。
还有,尾门开启异常,像按下后备箱开关,尾门弹起一点但不能完全打开,可能是弹簧、锁扣位置、保险、线路或配件质量等方面的问题。

建议在加装电动尾门时,找专业人员操作,或者自己动手时要仔细研究教程和线路图,确保安装无误。这样可以避免一些常见的问题,保证加装后的电动尾门正常工作。
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