岚图 free 单后轮脱困情况如何

岚图FREE的单后轮脱困表现并不理想，在相关测试中未能成功脱困。

尽管如此，岚图FREE在整体脱困能力方面仍然有不少亮点。其动力系统强大，增程版车型搭载了前后双电机，综合功率较大，零百加速快，可以在脱困时提供充足的动力输出。底盘方面，岚图FREE采用了双叉臂+多连杆的结构，全铝合金材质使其在轻量化和韧性上兼备，能够在复杂路况下保持较好的支撑性和稳定性。此外，该车还配备了空气悬挂，底盘可以自动调节软硬和高度，根据路况调整到合适的底盘高度和硬度，提升通过性。

在一些复杂路况的测试中，例如老君山的陡坡、回头弯和碎石路，岚图FREE增程版在默认的经济模式下轻松通过，没有打滑。而在怪石坡路段，调整到郊游模式后，车辆也能较为轻松地通过，虽然只有一个交叉轴轮胎出现了短暂的空转。在积雪路面测试中，该车表现出色，将模式调到郊游模式，底盘升到最高，驾驶感沉稳，轮胎偶尔打滑时稍松油门，车身姿态就能恢复正常。

然而，岚图FREE也存在一些问题。部分用户反映车机系统在复杂场景下的响应不够及时，可能会影响对车辆相关功能的精准调控。在积雪深厚且路况不明的情况下，倒车可能会导致车辆陷入困境。前轮电机在经历猛烈工况后可能出现故障，而轮胎在非铺装路面上的表现欠佳，悬挂行程受到空气悬挂结构的限制，通过复杂地形时会有较大的响动和震动。

总的来说，岚图FREE增程版在轻度穿越、非铺装路面行驶和山地露营等场景中具备一定的脱困能力，能够满足多数需求。如果要去路况更复杂的地区自驾游，建议更换全地形轮胎，以提升车辆在湿滑和非铺装路面的性能。