上汽大通g50双离合是湿式的吗

上汽大通G50的双离合并非湿式，而是采用7速干式双离合。这款变速箱在设计上经过了严格的测试和优化，以确保其性能和可靠性。

上汽大通标定团队拥有10年对双离合变速箱（DCT）的调校经验，通过在别克昂科威和荣威RX5上应用并进行了多次迭代，积累了丰富的经验。这款7速干式双离合变速箱在超过140万台车辆上得到了验证与提升。为解决变速箱过热问题，G50在设计上采用了多种措施，包括使用法雷奥G6的摩擦材料，该材料在高温下保持稳定的摩擦系数，以及通过增加离合器的质量和摩擦面积来提高其热容量。

为了进一步提高散热效果，G50在离合器压盘间增加了散热片，以加快散热速度。此外，G50还设有专门的热模式，电脑会根据实际情况控制离合器的结合转速，从而减少滑磨。经过黑河零下40度到吐鲁番高达60度气温的考验，以及高达5500米的青藏高原、川藏高原的充分标定及验证，确保在各种气候条件下表现优异。

针对低速换挡时可能出现的顿挫感，上汽大通结合多年的MPV设计和调校经验，从软件逻辑和标定方面进行了技术完善。与英国米拉底盘调校团队合作，采用更适合MPV的调校方式，减少了低速行驶时的换挡顿挫。

在2022年成都车展上，新款G50 PLUS正式上市，搭载了1.5T发动机和7速湿式双离合变速器。在日常使用中，为了延长离合器的使用寿命并确保安全驾驶，应避免一些不良习惯。例如，不要长时间将脚放在离合器踏板上，抬离合器时应注意“一快、二停、三慢”的原则。如果发现摩擦片和压盘上有油或铁锈等杂质，应及时拆卸并清除。