2021款Model 3的升级点十分丰富。
在外观方面,2021款Model 3对饰条、轮圈和大灯等细节进行了调整。特别值得一提的是,大灯外侧加入透镜设计,使近光灯照射范围更广。此外,所有镀铬部分全部改为黑色,视觉效果更运动。轮圈样式也进行了改变,视觉上更加“正”。车尾新增扰流板,丰富了层次感。
在前备厢方面,2021款Model 3取消了挂钩设计,尺寸因热泵空调加热而有所缩小。前机舱盖底部两侧还增加了降低噪音的橡胶密封挡板。
在内饰方面,2021款Model 3在车门内侧增加了木质镶板和木纹装饰。中控台钢琴漆改为类似磨砂质感的面板,中控收纳物品的盖板开合方式也有所改变。此外,增加了两个大功率输出的USB Type-C接口,手套箱内也新增一个USB接口。行车记录仪和哨兵模式的USB存储得到了优化,方向盘加热功能也成为可选配置。
在性能方面,2021款Model 3在续航里程和加速性能上都进行了提升。标准续航版从402公里续航提升至423公里,四驱长续航版从481公里续航提升至507公里,长续航版从518公里提升至568公里。加速性能也有小幅提升,四驱款0-96公里加速由3.2秒提升至3.1秒,后续长续航由4.4秒提升至4.2秒,标准续航由5.6秒提升至5.3秒。
在配置方面,2021款Model 3取消了长续航后轮驱动版,仅保留标准续航升级版和Performance高性能版。新增了双层车门玻璃和电动后尾门,中控台设计也有所改变,使用更顺手。轮胎供应商更换为米其林PS4系列,湿地抓地力更强。后排座椅支持比例放倒,后备箱新增电动尾门功能。

总的来说,2021款Model 3在多个方面都进行了优化和升级,产品力得到了显著提升。
在过去一年里,Model 3二手车价格呈现出明显的波动特征。具体来看,2021款Model 3在一年内贬值约5万元,当前二手售价集中在十二三万区间,符合纯电动车早期使用阶段的正常折旧规律;而流通四年左右的19款标准续航升级版,二手价稳定在1
焕新版Model 3仅在高性能全轮驱动版的续航能力上有所提升,CLTC纯电续航从老款的623公里增至647公里,提升24公里。这一提升主要得益于特斯拉对三电系统的精细调校。高性能版车型搭载了前感应异步+后永磁同步双电机,保持了343千瓦的总
Model 3后期可以通过第三方改装来调整离地间隙,但需要注意,此举存在安全、质保及功能风险,与车辆原厂性能化设计理念存在冲突。作为一款以“性能优先”和“系统集成化”为核心设计的轿跑车型,Model 3出厂时的离地间隙已与电池包布局、空气动