标致 408 的1.6THP 发动机并不是进口的,而是由国内组装生产的。
这款发动机由标致汽车公司与宝马汽车公司合作研发,融合了两家公司的技术优势。它采用了涡轮增压技术,全铝缸体设计,以及双流道涡轮增压中冷技术、电控变排量机油泵等智能化技术。特别是其独特的“Twin scroll双涡道单涡轮”结构,使得标致 408 的动力性能非常出色。
标致 1.6T 发动机自 2012 年以来有多个版本。第一代 1.6T 发动机在 2012 年至 2014 年期间没有国产化,都是进口发动机,但标致 408 并未使用这一版本。第二代 1.6T 发动机代号为 5G02,于 2014 年发布,并于 2015 年在国内全面使用,性能较第一代有所提升。2014 款标致 408 即使用了这一版本的发动机。第三代 1.6T 发动机代号为 5G04,于 2018 年发布,功率和扭矩再次得到提升。而 2019 年发布的 5G06 发动机,则符合国六 b 排放标准。最新的第四代 1.6T 发动机在 2024 年调整为 1.5T,代号为 YG01,实现了功率和扭矩提升以及油耗降低。

总的来说,尽管标致 408 的 1.6THP 发动机不是进口的,但其技术和性能都表现优异,为驾驶者带来了良好的驾驶体验。
名图搭载的是直列四缸发动机,这不仅提升了车辆的稳定性,而且在低速时能提供充足的扭矩。四缸发动机的燃料消耗也相对较少,使得车辆在行驶过程中更加经济。 名图在售的车型共有11款,其中包含了1.6T和1.8L两种排量。变速箱方面,名图提供了双离合
北京BJ80搭载了两款不同型号的发动机,分别是2.3L涡轮增压发动机(型号B237R)和3.0L涡轮增压发动机(型号6G30TQY),为不同需求的用户提供多样化的选择。 2.3L涡轮增压发动机(型号B237R)具备强劲的动力输出,最大马力为
发动机和变速箱主要通过离合器、液力变矩器或液力耦合器等部件实现连接,连接方式因变速箱类型而异。手动变速箱和部分双离合变速箱多采用离合器连接,离合器的主动部分与发动机飞轮固定,从动盘则与变速箱输入轴花键结合,通过踏板控制接合与分离,精准切换动