布朗科是一款怎样的车型

布朗科是一款极具特色的硬派越野车。自1965年诞生以来，布朗科一直以独特的设计和卓越的性能闻名。

第一代布朗科以其小巧简单的车身和坚固的设计赢得了市场。它搭载了直列六缸发动机和手动变速箱，以及限滑差速器，使其在越野性能上表现出色。这种设计不仅改变了人们对多用途车的看法，还奠定了布朗科在越野车领域的地位。

第二代布朗科则采用了F系列平台，车身更大，能够安装重型减震器和防倾杆，提升了越野性能和豪华感。然而，由于第二次石油危机，它的生产周期相对较短。

第三代布朗科引入了独立前悬架，这不仅保证了其越野性能，还注重了燃油经济性。这一代首次出现了五门版车型，为消费者提供了更多的选择。同时，随着牧马人车型的出现，布朗科面临着新的竞争对手。

第四代布朗科在发动机技术上进行了升级，采用了直喷发动机和新变速箱，使得后轮ABS刹车更加线性，提升了驾驶体验。

第五代布朗科则更加豪华，配置更高，用途更多。然而，由于车型风格相对老旧，最终停产。

近年来，随着硬派越野车的流行，福特重启了布朗科项目。新布朗科在前脸设计上沿袭了初代车型的造型和复古圆灯，动力和越野性能出色，有望国产。其最大的卖点在于它是市面上能买到的最大敞篷车。

新布朗科可能配备7速手动变速箱，具有低速攀爬功能，齿轮比约为11，这意味着在低速时扭矩输出更好。此外，它还可能配备2.3升直列四缸涡轮增压发动机和2.7升V6双涡轮增压发动机。

新布朗科的外观复古，内饰现代，配备12英寸超大触控屏和丰富的交互系统。配置方面，它拥有越野巡航控制系统、360°影像和转向辅助等。中控台还设有支架和12V电源接口，方便使用。车门和车顶可拆卸，车内采用船用级橡胶地板，配有排水塞，方便清洗。

底盘方面，新布朗科采用了整体桥式后悬架，车桥来自著名供应商德纳，搭配电子锁止差速器和平衡杆断开功能。此外，它还提供了基础版和高级版两套四驱系统，以及更高阶的越野套装。动力方面，它提供了2.3T四缸和2.7T V6发动机，分别匹配7速手动或10速自动变速箱。

除了新布朗科外，还有Bronco Sport。它基于福特Escape平台，是一款城市SUV，仅提供五门车款，没有可拆卸车门和车顶选项。内饰设计类似于Escape，动力与Escape相同，但四驱系统不如新布朗科强悍。