方程豹 5 发动机介入是怎样的

方程豹 5 发动机介入的情况如下：

方程豹 5 搭载了一套由纵置 1.5T 高功率发动机与前后双电机组成的 EHS 电混系统。在电量充足的情况下，使用 HEV 模式起步和巡航时，整体加速过程非常平顺，没有突兀的感觉。加速踏板的调校恰到好处，随着逐步、线性地踩下加速踏板，动力输出维持平顺，没有突然爆发的情况。

当需要更强动力进行超车或高速巡航时，双电机和1.5T 发动机会共同参与驱动，这种状态下加速力度和快感最强。发动机介入后，整个加速过程能够长时间保持平顺性，没有动力中断或换挡冲击的感觉。

在不同工况下，比如在纯电模式下，车辆仅靠驱动电机运作。这种模式下的行驶质感除了缺少发动机噪声和后段加速略显不足外，起步、巡航和加速到法定限速与 HEV 模式并无太大区别，但更加安静。

在电量较低时，如果电量低于最低保电值 20%以下，系统会自动切换到 HEV+运动模式，无法进入竞速模式。尽管此时的加速感不如电量充足时澎湃，但整体仍然保持较高的快感。

总之，方程豹 5 的发动机介入时机和方式经过精心设计，为用户带来了顺畅、强劲的动力体验。无论是在电量充足还是不足的情况下，都能提供出色的加速性能和平顺的驾驶感受。