理想 L7 在中保研碰撞测试中的表现十分出色,令人印象深刻。
理想 L7 在车内乘员安全方面表现尤为突出,左右两侧25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度和座椅/头枕测试均获得了G(优秀)评价。在25%偏置碰撞测试中,理想 L7 使用了前双防撞梁设计,可以有效分散正面冲击力,并且车身采用超75%的高强度钢和热成型钢,形成了坚固的笼式防护结构。同时,在乘员侧25%偏置碰撞测试中,理想 L7 也获得了G(优秀)评价。
在侧面碰撞方面,理想 L7 9个考核部分全部获得了G(优秀)评价。侧气帘有效覆盖保护结构,侵入量较小,车身结构强度高,能够有效保护乘员安全。此外,理想 L7 标配了前后贯穿式头部安全气帘和主/副驾驶席安全气囊、前/后排侧面安全气囊,进一步提升了车内乘员的安全性。
理想 L7 在车外行人保护测试中,整体评分同样获得了G(优秀)评价。在头型试验、柔性腿型和上腿型试验三项测试中,理想 L7 的得分率为75.7%。在辅助安全测试方面,参与测试的车型为理想 L7 Pro,其在车对车自动紧急制动系统(AEB C2C)、行人与骑行者自动紧急制动(AEB VRU)和车道辅助系统(LSS)三项测试中均获得了满分。在满分114分的评价体系中,理想 L7 获得了113.75分,得分率达99.8%,成为中保研测试中得分最高的SUV车型。
在耐撞性与维修经济性指数评价方面,理想 L7 获得了M(一般)评价,与本次测试中的多数车型表现一致。
综上所述,理想 L7 在中保研碰撞测试中的表现非常出色,不仅在车内乘员保护方面表现优秀,车外行人保护和辅助安全配置也表现出色,是一款安全性极高的车型。
在2015款江淮瑞风S3的全面测试中,我们对这款车型进行了深入的评估和测试,以确保它满足所有安全和性能标准。首先,我们进行了100%正面碰撞测试,这是CNCAP(中国新车评价规程)研发测试中的一个重要环节。 在100%正面碰撞测试中,我们观
在2021款别克英朗的碰撞测试中,该车型展示了出色的安全性能。测试结果显示,当车辆正面与100%重叠的刚性壁障发生碰撞时,英朗的引擎舱迅速吸收冲击能量并产生溃缩,同时前排安全气囊也及时展开。这一系列反应为乘客提供了必要的保护,确保了他们的安
科沃兹在车身构造上采用了高达67%的高强度钢板,顶棚也通过激光焊接技术进行了加固,从而显著提升了车辆的整体安全性。在安全配置方面,科沃兹装备了多点式倒车雷达和盲区检测系统,并配备了倒车影像系统,进一步增强了被动安全性能。此外,科沃兹还搭载了