传祺e8碰撞测试情况怎么样

传祺 E8 的碰撞测试表现非常出色，其车身结构设计和材料运用都体现出其在安全性能上的卓越之处。

首先，传祺 E8 的车架基于广汽 GPMA 3.0 架构 L 平台开发，采用了笼状框架设计，并且两个“田”字形状的热成型框架，高强度钢占比达75%%，热成型钢占比高达18%。这种设计使得车顶抗压能力达到9吨，相当于能够撑起一台轻型卡车。

在正面碰撞方面，传祺 E8 加宽了前防撞梁和后防撞梁，优化了吸能面积。在中保研碰撞测试中，E8 在正面 25%小面积重叠碰撞测试中获得了优秀评级。

在车身侧面碰撞方面，传祺 E8 采用了双 B 柱 TRB 辊压变厚技术，结合模拟碰撞路径的侧碰诱导结构，在侧面撞击中能有效保护乘员。在中保研测试中，B 柱下部内外空间没有出现断裂的现象。

在 A 柱下部和前排乘员脚部区域，传祺 E8 设计了防撕裂的车体加强板，并采用新复合材料，减重 5.6kg 同时保证撞击时脚部空间不变形。

此外，传祺 E8 采用了双 A 柱 CBS 复合材料，在减轻重量的同时保证了结构强度，能够抵挡高达 300KN 的撞击，确保驾驶舱在撞击中保持完整。

传祺 E8 在中汽中心的 CNCAP 实车试验中，正面碰撞车体加速度水平更低，侧面碰撞侵入速度整体表现良好，达到了五星安全车身结构水平。

总的来说，传祺 E8 在碰撞测试中的表现充分证明了其出色的安全性能，能够为驾乘人员提供可靠的保护。