问界新款 M7 六座是一款融合了多种高级功能的车型,它在智能驾驶方面配备了HUAWEI ADS 2.0 高阶智能驾驶系统,能够在高速和城区驾驶中实现不依赖高精地图的超车变道、激进跟车以及加速和刹车功能,即使在长时间驾驶中也能保持车辆的稳定性和安全性。此外,该车还具备可见即可泊的智慧泊车能力,使得停车变得更加便捷。
在空间布局方面,新款 M7 六座采用了灵活的六座布局,前、中、后三排整体空间长达 2605mm,即使满座出行,依然有宽敞的后备箱空间,后备箱空间利用率高,纵深和容积大,可以切换多种模式,满足不同出行需求。
内饰方面,新款 M7 六座提供了丰富的舒适配置,包括一、二排座椅的按摩、通风加热功能,乘客可以在长途驾驶中随时躺平休息。车内设计简洁,用料出色,档次感强,15.6 英寸的中控屏操作流畅,车联网功能齐全,支持鸿蒙设备互联,为乘客带来智能化的出行体验。
动力方面,新款 M7 六座搭载了强劲的动力系统,四驱版车型的百公里加速时间仅为 4.8 秒,同级领先。在满油满电的情况下,CLTC 工况下综合续航里程可达 1300 公里,纯电续航里程为 240 公里,馈电工况下油耗低至 5.6 升/100 公里,兼顾了动力性能和燃油经济性。
安全方面,新款 M7 六座表现优异。全车采用了潜艇级热成型钢,高强钢和铝合金的占比大,标配多个安全气囊和前排双预紧安全带,同时 HUAWEI ADS 2.0 的主动安全能力也在持续进化,首发全向防碰撞系统,为乘客提供全方位的安全保障。
在外观方面,新款 M7 六座的前脸设计大气,扁平的进气格栅和有特色的下包围增加了辨识度,侧面力量感强,车顶略带弧度,腰线贯穿门把手降低了风阻,轮毂简洁,尾部的小尺寸扰流板和贯穿式尾灯增加了立体感。
然而,新款 M7 六座也存在一些不足之处,例如自动泊车有时会失灵,使用第三排座椅时后备箱空间会变得狭小,底盘悬架较软,一定程度上牺牲了操控性。
综合来看,新款 M7 六座在智能驾驶、空间布局、内饰舒适性、动力性能和安全保障等方面表现优秀,是一款值得考虑的车型。
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