途岳和探歌底盘拆解情况如何

途岳和探歌的底盘拆解情况如下。首先，我们来看探歌的底盘：

探歌的底盘平整度不错，发动机下护板采用塑料材质，具备防尘和扰流功能。全系车型均配备了7速湿式双离合变速箱，适合城市拥堵路况。前驱动轴采用非等长半轴设计，在SUV车型中较为少见。底盘两侧装有塑料护板，排气管不凸出，油路管线隐藏良好，排气隔热到位，并为四驱传动轴预留了空间。然而，后排中央地板凸起较高，底盘护板虽然完整，但并未覆盖油箱位置。

在检查过程中发现，前驱动轴外球笼罩生锈，底盘有渗油痕迹，主要集中在变速箱、刹车卡钳和转向拉杆等位置。探歌的前悬架采用麦弗逊结构，副车架由双层冲压钢板制成，一体式下摆臂为单层冲压钢板，转向节则为铝合金材质。后悬架采用四连杆结构，后副车架由冲压钢板制成，为全框式设计。

接下来是途岳的底盘情况。

途岳底盘的平整度同样良好，前部、中部以及排气管处均有下护板。发动机下护板拆下后，副车架呈现半框元宝梁结构，上面有打孔以减轻重量，但在碰撞时无法缓冲车头前部的碰撞力。前悬架为麦弗逊式独立悬架，下支臂采用单层冲压钢板制造。

底盘中部防护到位，尤其是排气管上部隔热效果良好。后悬架为多连杆独立悬挂，采用三横臂一纵臂结构，材质为钢，稳定杆能够防止汽车横向倾翻，并改善平顺性。纵向控制臂通过胶套连接车身，三根横臂连接在后副车架上，后副车架直接刚性连接车身。

综合来看，途岳的底盘没有明显的亮点和短板。而探歌的底盘在某些方面表现出色，但也存在生锈和渗油等问题。