红旗h5的底盘与阿特兹的关系是什么

红旗H5 的底盘确实与阿特兹是同款底盘，它们都采用了前麦弗逊式独立悬架与后多连杆独立悬架。

不过，尽管结构和材质基本一致，但两者的调校却有所不同。阿特兹的底盘调校偏向硬朗和运动，而红旗H5则注重舒适性和柔韧性。这种调校差异使得两车在驾驶体验上有着截然不同的感受。 

接下来我们看看红旗H5的三大件情况： 首先，该车提供了两种发动机供选择：1.5T 和 1.8T 涡轮增压。这些发动机均为一汽自主研发。其中，1.8T 版本的最大功率为 137KW，峰值扭矩为 250Nm，虽然听起来不错，但与主流的 1.5T 发动机相比，其实力并不突出。例如，吉利博越的 1.8T 发动机最大扭矩能达到 300Nm，相比之下，H5 的发动机在动力表现上稍显逊色。

 再来看看变速箱，低配车型配备了一汽自主的 7 速湿式双离合，而中高配车型则搭载了爱信的 6AT。爱信 6AT 的平顺性和换挡逻辑更为出色，而 7 速双离合在低速时可能会出现顿挫感，并且松油门时可能会有拖曳感，这会影响驾驶体验。因此，在变速箱方面，爱信 6AT 的表现更为优秀。 综上所述，虽然红旗H5和阿特兹共享同款底盘，但在实际调校和三大件配置上还是有所不同。红旗H5的底盘在舒适性方面更胜一筹，但在动力表现和变速箱选择上，仍有提升空间。