方程豹科曼要调哪个档位

方程豹科曼的档位调节需根据行驶情况和需求进行操作。

该车搭载了先进的技术，如DMO超混越野平台，其电机分布包括P1、P3和P4结构，这并不是单纯的增程式技术。在特定工况下，发动机可以直驱或并联驱动，提升了车辆的灵活性和动力性能。

车辆的后电驱总成中集成了低速四驱系统，这是目前量产车中电机功率最高的，达285千瓦。该系统还集成了电子差速锁和独特的纯电低速四驱档位。扭矩放大并非通过传统机械结构，而是通过“能量中锁”技术实现的，通过电控系统同时放大前后扭矩，充分发挥了电气化的优势。

尽管DMO平台极有可能是单档位插混系统，但根据6月底曝光的行星齿轮多档位技术专利，这种技术更有可能应用于低速四驱的扭矩放大档位，从而在越野时提供更强的动力输出。因此，在驾驶方程豹豹5时，根据不同的路况和驾驶需求合理选择和调节档位，以充分发挥车辆的性能和优势。