红旗新款 h5 油电混合的原理是什么

红旗新款H5油电混合的原理主要通过1.5T发动机、电动机、电池组以及ECVT无级变速箱协同工作，实现高效动力输出。

系统中增加了一个48V电动机，既能启动发动机，又能发电，进一步提升车辆的燃油经济性。

在中低速行驶时，比如时速70km/h以内，车辆主要依靠电力驱动，驾驶感受类似于电动车，能够降低用车成本，车内也更加安静。当电池电量不足时，车辆会自动切换到串联增程模式，发动机带动发电机发电，电能供应驱动电机驱动车辆。

在需要急加速的情况下，比如超车时，车辆会进入并联模式，此时发动机和驱动电机同时工作，提供最强动力输出。而在高速巡航时，比如时速超过70km/h，车辆则会采用发动机直驱模式，此时动力仅来自发动机，驱动电机不工作。

红旗H5混动系统中的变速箱由两台电机构成的ECVT无级变速箱，一台是发电机，最大功率120kW，另一台是驱动电机，最大功率140kW。1.5T发动机的最大功率为124kW，峰值扭矩为258N·m。

这套混动系统与本田的iMMD混动系统、比亚迪超级混动DM-i有相似之处，但红旗的双电机布置方式则与本田不同，采用了平行布置。

红旗H5混动系统提供了运动、ECO、标准和舒适四种驾驶模式。在ECO模式下，动力输出平稳；运动模式下，动力输出强劲；舒适模式则兼顾动力和舒适性，发动机介入时几乎没有顿挫感。

总的来说，红旗新款H5油电混合通过多种模式智能切换，实现了动力与节能的平衡，带来了出色的驾驶体验。