极氪 001 有可能推出插电式混合动力(插混)或增程版本车型。据可靠消息,极氪计划在 2025 年推出增程/插混车型,新款极氪 001 也有可能加入这一行列。
从成本角度来看,纯电动车大电池包的成本较高,而增程车型采用小电池包加上增程器,成本相对较低,价格优势明显。极氪 001 增程版预计会基于吉利雷神混动系统,配备单档位混动变速箱。
市场需求方面,中国消费者对插混车辆情有独钟,因为其充能方式多样,且冬季性能表现较好。因此,极氪 001 增程版的推出是顺应市场期待的重要举措。
此外,极氪其他车型未来也可能采用增程动力系统。新款极氪 001 增程版有望搭载 8295 车机芯片,主屏幕得到提升,采用 800V 平台电机,售价可能从 22 万元起,同时提供多种续航版本供用户选择。
另外,极氪 001 Liftback 的混合动力版车型在中国进行了路试,并保留了电动车型的外观设计。车身标有“Hybrid Electric Vehicle”标识,采用插电混动和增程混动相结合的技术,低速时采用纯电驱动,高速时由内燃机向车轮提供动力。

然而,也有观点认为极氪 001 不会推出混合动力车型,因为极氪品牌定位为纯电动车品牌,使用的是纯电平台。此外,有人担心推出混合动力车型会与 007 车型争夺订单,影响品牌形象。但目前官方并未明确表态,仍存在不确定性。
极氪001的电机最大功率因车型配置不同而有所差异,覆盖310kW至680kW的区间。具体来看,2025款单电机后驱车型最大功率为310kW,2026款单电机后驱Max版则提升至370kW;双电机四驱车型中,2025款综合最大功率为580kW
极氪001的零百加速时间与动力参数之间存在着精准的对应关系,不同版本的电机组合和功率扭矩输出直接影响其加速性能。从动力配置来看,极氪001提供了单电机后驱和双电机四驱两种核心架构。单电机版本的最大功率范围从310kW(约421马力)到370
极氪001后驱版与四驱版的动力参数区别主要体现在驱动形式、动力输出、加速性能及驾驶模式多样性上。从核心参数来看,后驱版采用单电机后置布局,总功率310kW(对应421马力或2026款Max版503马力),峰值扭矩440N·m(Max版535