上汽大通maxus g50怎么样

上汽大通 MAXUS G50 在整体表现上较为出色，但也存在一些优缺点。首先，在空间方面，G50 的空间比同类型车辆大了 20 公分，车内乘坐宽敞，不论是 7 座还是 8 座车型，三排座椅都能很好地使用，后备箱空间也较为充裕。

在操控方面，G50 的方向盘轻盈，易于掌握，能够满足日常家用如接送孩子、自驾游等需求。外观方面，设计年轻化，整车外型辨识度高，前脸采用大嘴式中网和丰富铬饰条，车身线条饱满流畅，彰显时尚大气。

G50 的座椅布局多样，提供 2+3、2+3+2、2+2+3、2+3+3 多种选择，适合不同家庭成员的乘车需求。配置方面，G50 配备了丰富的安全配置，如并线辅助、车道偏离预警等，达到了 L2 级别的驾驶辅助。车机搭载斑马智能系统，支持多种功能，还有全景天窗、后排空调出风口和 USB 接口等实用配置。

在油耗方面，G50 的工信部综合油耗为 6.9L/100km，实测 7 座自动豪华版城市综合路况为 9L/100km。然而，G50 也存在一些缺点，如售价偏高，自动挡入门版本要 11 万元。噪音问题较为突出，胎噪和发动机噪音抑制不好，影响高级感。此外，1.5T 加 7 速双离合变速箱存在顿挫感和涡轮迟滞，坡道起步时车辆有后溜现象，中低速升降档顿挫明显。

内饰方面，G50 的整体用料不均匀，第二排门板部分为硬塑料，降低了豪华感。A 柱盲区较大，过坑洼路面或减速带时能听到副驾驶一侧内饰异响。此外，前麦弗逊独立悬挂和后扭力梁非独立悬挂，在过减速带和大坑大坡时需要慢行，否则后排乘客体验较差。选装配置较多，有些本应是标配的配置却变成了选装，增加了费用。顶配车型才有电动后尾门，低配车型甚至连选装都没有，便利性和档次感不足。

综上所述，上汽大通 MAXUS G50 在空间、座椅舒适度、智能车机和安全驾驶辅助功能方面表现较好，适合看中空间和个性化配置的消费者。然而，如果对动力和驾驶感受有较高要求，消费者需要谨慎考虑。