上汽大众 ID 自修复轮胎日常使用应该注意啥

上汽大众 ID 自修复轮胎在日常使用时需要注意以下几点，以确保其正常运作和延长使用寿命：

首先了解其工作原理，自修复轮胎内部含有特殊粘性物质，能自动填充小刺孔，防止漏气。确保轮胎在受到轻微损伤时仍能保持良好性能。

其次，定期检查轮胎的气压和外观，检查是否有异常磨损或损伤，气压应符合厂家推荐的标准值。检查轮胎的磨损程度，避免因磨损过度影响自修复功能。

尽量避免在有尖锐物体的路面上行驶，如玻璃碎片、钉子等。这些尖锐物体可能会造成无法修复的损伤，影响轮胎性能。

注意轮胎负载，不要超过厂家规定的最大限制。超载会影响自修复功能，导致轮胎无法正常运作。轮胎的负载应该严格遵守厂家的推荐值。

遇到严重损伤时，如大型刺孔或侧面损伤，自修复功能可能无法起作用，此时需要及时更换轮胎，以免影响行车安全。

遵循厂家的维护建议，包括换胎时间、方法和处理损伤的方法。按照厂家的建议进行保养和维修，可以延长轮胎的使用寿命。

如果扎钉，如果是带螺纹的螺丝钉，必须用螺丝刀拧出来，不能硬拔，否则会扩大扎洞，无法自修复。使用螺丝刀可以安全地拔出钉子，避免损伤轮胎。

车上常备打气筒和无线打气筒，放在行李箱中以备应急补气。发现扎钉后，先补气，开到补胎店附近再拔钉。如果扎洞过大，无法自修复，能立即补胎。

自修复轮胎可以补胎，但很多轮胎店嫌麻烦，补胎时需要拔开自修复粘液。补过的地方就没有自修复液了。

轮胎侧面没有自修复粘液，侧面刮擦需要自行判断是否换胎。轮胎侧面的损伤可能影响行驶安全，需要及时处理。

使用千斤顶时，应顶在底盘三角标志下方预留的横车身位置。四个位置都有，确保顶车位置正确。

补胎或充气后，记得重新设置胎压，按照左 A 柱上胎压标签补气，然后在车机里保存当前胎压。正确的胎压设置可以确保胎压报警系统正常工作。

小钉拔掉后，如果轮胎不漏气，可以开激烈一点，让胎温上升，增加自修复粘液的流动性。适当增加轮胎温度可以提高自修复粘液的性能。

日常勤检查轮胎，发现扎钉及时处理，避免钉越扎越深，洞越滚越大。定期检查轮胎，及时处理损伤，可以确保轮胎的正常运行。