高端的皮卡舒适度高吗

高端皮卡的舒适度确实比较高，能够为驾驶者和乘客提供一个舒适的驾乘环境。

例如，上汽大通 MAXUS T90的前排座椅采用了一体式运动造型设计，具备良好的包裹性和侧向支撑性，高配车型还配备了电动调节和加热功能。后排座椅宽敞舒适，地台平整，可以整体放倒以增加储物能力。车内内饰整体设计类似 SUV，配备有 10.25 英寸的全液晶仪表和 12 英寸的中控屏，黑、红内饰配色增添了科技感和豪华感，同时还有可开启的天窗，进一步提升了驾乘体验。

另外，江西五十铃全新 DMAX VCROSS的舒适性表现也相当出色。该车采用了非承载式车身结构，并且悬挂系统升级为螺旋弹簧，提升了车辆的舒适性。在城市道路驾驶时，车辆视野良好，柴油发动机在 1500 转就能释放最大扭矩，起步轻快且动力输出线性。车内后排空间宽敞，乘坐舒适，没有压抑感，配备有 10.25 英寸全液晶仪表和 12.3 英寸中控屏，智能座舱设计和语音控制系统使得驾驶更加便捷。

即使是入门级皮卡，如五菱征途也在舒适度方面有所考虑。该车悬架采用前麦弗逊式和后钢板弹簧非独立悬架组合，配备了前盘式和后鼓式刹车系统，确保行驶平稳舒适。

再比如，江铃域虎 9在舒适性方面也表现出色，配备有八向电动调节、通风加热的座椅，以及蚌壳式中央扶手、双区自动空调和后排出风口，提升了驾乘的舒适度。

值得一提的是，福特猛禽的驾乘舒适性堪比许多中级豪华轿车，采用带电冷热功能的可记忆式皮革座椅，头枕四向可调，后排座位宽敞，为乘客提供了一个宽敞舒适的乘坐环境。

总的来说，高端皮卡通过在座椅、内饰、悬挂等方面的精心设计和配置，为驾驶者和乘客提供了较高的舒适度。