捷途旅行者车架是什么材质

捷途旅行者的车架采用高强度钢打造，占比高达80%，属于钢笼式结构。这种结构通过一体式激光拼焊而成，整车扭转刚度能达到31000 Nm/deg，确保了车身的坚固性。

高强度钢的使用意味着捷途旅行者在轻度越野时车身变形较小，耐用度较高。相比传统的非承载式车身，承载式车身可以降低重心、减轻重量，更适合在市区驾驶。

前舱车身骨架采用双纵梁设计，受力更合理，安全性更高。机脚为铝制防撞梁，有5个螺丝固定和1个定位销，内部还有吸能盒和加强件。铝合金隔热防火墙用料扎实，为车内乘客提供了额外的安全保障。

从底盘来看，虽然平整度一般，但钢制发动机护板结实。中央驱动轴与排气管平行排列，车内后排中央地板凸起不高，提升了乘坐舒适度。底盘两侧无护板，油路管线暴露，但排气管隔热有缺失，油箱下方有两块塑料护板起保护作用。后桥配备带电子限滑的差速器，能锁止前后轴或后轴上的左右车轮，四驱形式比一般城市SUV强，但在硬派越野方面，仍与机械差速锁有差距。

前悬架采用麦弗逊结构，配有全框式前副车架，下摆臂为双层冲压钢板，前悬转向节是铸铁材质。后悬架是“三横一纵”四连杆独立悬架，后副车架为全框式结构，后轮连接盘为铝合金材质。

总之，捷途旅行者的车架材质和结构在一定程度上兼顾了城市驾驶和轻度越野的需求，既保证了车辆的安全性，又提高了驾驶的舒适性和灵活性。