吉利银河 L7 的自动驾驶表现值得称赞。它作为同级较早实现 NOA 高阶智驾的插混 SUV,能够在一定程度上降低驾驶疲劳感。其开启方式简单,无需额外学习成本,适合新手和老司机。其中TAA 大型车辆智慧避让功能特别实用,能够在高速领航辅助中自动与大车保持安全距离,从而降低事故风险。此外,该系统还支持后期 OTA 升级,能够为用户提供更加丰富的功能,如全自动泊车、遥控泊车等。
不过,目前也存在一些不足之处。例如,领航辅助功能依赖高精地图,开放地区有限,但吉利承诺将逐步在全国范围内推送。然而,高速领航辅助设定偏保守,驾驶效率有待提升。例如,车辆从高速慢车道向快车道并线时,即使后方车辆距离很远,系统也倾向于不并线。从高速下匝道时,系统会提前 2-3 公里就准备变道,即便前方有慢车也不超车,这可能会影响驾驶体验。
吉利银河 L7 亚运幻影版的硬件配置非常出色,包括 5 颗毫米波雷达、1 颗前视摄像头、1 颗后视摄像头、4 颗环视摄像头、12 颗长距离超声波雷达、1 颗驾驶员监测摄像头,还配有高精地图,能够实现厘米级定位。据报道,2025 年吉利将完成 72 颗低轨道卫星组网,届时银河智驾可实现全球无盲区定位。
吉利银河 L7 还搭载了先进的 L2 级自动驾驶辅助系统,具备车道保持、自适应巡航、自动紧急制动等功能,可减轻驾驶员的操作负担,提升行驶安全和长途驾驶舒适度。车内的人机交互界面也很出色,支持语音指令和手势控制。车联网系统则能够实现远程控制、在线导航等功能,还支持 OTA 远程升级和与智能手机的无缝连接。同时,主动安全系统包括盲点检测、车道偏离警告等,被动安全方面也做出了很大努力。
综上所述,吉利银河 L7 的自动驾驶系统在硬件配置和功能方面都有突出表现,虽然还存在一些不足,但整体而言还是非常值得肯定的。
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