奥迪 s8 悬挂怎么样

奥迪 S8 的悬挂系统非常出色，它配备了创新的悬架组件，其中包括预测性主动悬挂和自适应空气悬架。这两个系统通过机电致动器分别控制每个车轮的悬挂高度，从而在任何驾驶情况下都能够主动调整车身配平。这大大减少了加速或制动时的俯仰和侧倾，提升了驾驶体验。

在行驶过程中，前置摄像头会扫描前方路面，提前预测路况变化，从而完成悬挂高度和阻尼控制。例如，遇到路肩刹车时，悬挂阻尼会变软，车头抬高，防止车身点头，并吸收路面震动。

奥迪 S8 提供了多种驾驶模式，其中“舒适+”模式最适合后排乘坐，在转弯时仍能保持舒适性，悬挂阻尼变软，车身倾斜度增加，减少了乘员的横向加速度。在拉门把手时，车身还会抬高 50 毫米，方便乘客进出。而“运动”模式则可以最大程度地控制过弯侧倾，弹簧阻尼最高，侧倾角约为 2.5 度，比标准悬挂减少了大约一半，有效控制了侧倾力矩和重量转移，使车辆在快速过弯时更加稳定。

此外，奥迪 S8 还标配了动态全轮转向系统，可以独立调整前轴和后轴的转向角。在低速和中速行驶时，前后轮转向角度相反，转向响应更加直接；在高速行驶时，前后轮同向转动，控制转向稳定性。后轴还带有主动差速器，转弯或加速时将扭矩传到外侧车轮，从而消除转向不足。

奥迪 S8 的悬挂系统还包括多连杆独立悬架设计，这种设计优化了操控稳定性和乘坐舒适性。它还配备了魔毯智能悬挂，通过前置摄像头获取路面信息，动态调节悬架阻尼和高度，应对颠簸起伏。总之，奥迪 S8 的悬挂系统在保证舒适性的同时，极大提升了操控性能，让驾驶者尽享驾驶乐趣。