2020 红旗 h5 驾驶感受如何

2020 红旗 H5 的驾驶感受总体不错。在动力方面，1.8T + 48V 轻混的动力组合使得起步不再迟缓，中段加速响应迅速，超车轻松。而1.5T 车型涡轮增压介入后动力随叫随到，初段和中段加速有推背感，但后段动力储备一般。需要注意的是，踩油门力度过大或车辆积碳等问题可能导致动力加减档不顺畅。

底盘调教方面，2020 红旗 H5 的表现不错，过滤性比19款更好，颠簸感减轻。三种驾驶模式中，运动模式下的动力响应快速，驾驶乐趣十足。在噪音方面，在较好路面行驶时，胎噪和风噪较小，但当路面粗糙时，胎噪较大，风噪也相应增加，可以通过后期加装隔音棉来改善。

刹车和油门方面，2020 红旗 H5 的刹车较为线性，前半段有虚位，但后半段制动效果明显。油门灵敏，20款缓解了2/3档位加减时的顿挫感。在空间方面，2020 红旗 H5 的轴距较大，空间充足。然而，较大的车身和 AB 柱导致盲区较大，过路口或拐弯时需要注意。扁平轮胎胎壁薄，易出现鼓包，轮毂易刮花，行车停车时需要特别留意。

自动驻车功能介入后，在加速时可能会有向前蹿的感受，而市区通行时，自动启停频繁介入可能会对电瓶和火花塞造成损耗，电瓶容量较小，易亏电。在油耗方面，因人而异，普遍在9-10之间，每公里约0.5-0.6元，常跑高速时油耗会更低。

车机系统方面，2020 红旗 H5 的表现不太理想，只能听音乐和导航，但导航费流量，语音功能识别度差。故障代码问题比较常见，但通常按 OK 键返回或去 4S 店检测清除即可。在细节做工方面，2020 红旗 H5 与同类车型相比存在一定的不足，如副驾下方线路盒合不拢、中控缝隙大等。车辆异响集中在刹车、中控和玻璃升降方面。

总的来说，2020 红旗 H5 既有优点也有不足，您可以根据自身需求综合考虑。如果您需要更多关于2020 红旗 H5 的信息，可以咨询专业的汽车网站或 4S 店。