速腾和高尔夫底盘高度有何差异

速腾和高尔夫的底盘高度存在一定的差异。从底盘构造来看，速腾和高尔夫在数据上都采用了前麦弗逊和后多连杆的悬挂结构，但实际情况并非完全相同。高尔夫的底盘用料相对较好，特别是在后悬的连接盘上，高尔夫使用的是成本高、重量轻、弹性好的铝合金材质。这使得高尔夫的底盘在结构强度和轻量化方面具有一定的优势。

底盘平整性方面，作为德系车，速腾和高尔夫的底盘都较为平整，发动机下护板和底盘两侧护板都较齐全。但底盘两侧护板的设计有所不同，速腾的护板没有向后延伸，对油箱的保护不够完善。因此在行驶过程中，高尔夫的底盘可能在防护方面更具优势。

在悬架方面，速腾和高尔夫的前悬架都采用常见的麦弗逊结构，下摆臂都是单层冲压钢板，前轮转向节均为铸铁材质。不过在后悬架方面，速腾采用了全框式结构，而高尔夫的1.4T以下车型则配备前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架结构，1.4T以上的车型则配备四轮独立悬架结构。因此，在行驶稳定性和舒适性方面，高尔夫可能更具优势。

此外，由于速腾经过连续多年的减配，其底盘表现可能不如现阶段的高尔夫。从整体做工来看，高尔夫在底盘方面的表现相对更优。然而需要注意的是，底盘高度的具体数据可能因车型配置和测量方式的不同而有所差异。在实际选择时，您可以根据自己的驾驶需求和偏好来综合考虑。如果您更注重舒适性和操控性，高尔夫可能是一个更好的选择；如果您更注重性价比和空间实用性，速腾也可能是一个不错的选择。