标准车当量数

标准车当量数是指将实际各种机动车和非机动车的交通量，按照一定的折算系数换算成某种标准车型的当量交通量。在我国，通常以小客车作为标准车型，但在不同公路等级和车道公路中，有时会采用中型车作为标准。

在调查交通量时，需要分车型统计，例如小型客车、大中型客车、小型货车等，总共13种。提交数据报表时，不仅要列出自然数，还要计算出当量数，这需要根据不同车型乘以每种车型的折算系数，再累加成总和。

各种车型的折算系数有所不同。例如，小型载货汽车的折算系数为1.0，中型载货汽车为1.5，大型载货汽车为3.0，特大型载货汽车为4.0，拖挂车为3.0，集装箱车为4.0，小型客车为1.0，大型客车为1.5，摩托车为1.0，自行车为0.2，三轮车为3.0，畜力车为5.0。

在计算标准车当量数时，我国交通部门会根据国产汽车的标准和使用率最频繁的车型进行计量。以载重30吨的标准车为例，前面一排轮子一个轴，轴重10吨，后面两排轮子每个轴重也是10吨。

其他型号的车辆都按这个标准换算，大于这个标准的换算系数大于1，小于这个标准的换算系数小于1。在实际应用中，比如分析车道被占用对城市道路通行能力的影响时，会通过MATLAB程序记录视频，以10秒为单位统计通过事故横断面的车辆数，再将数据转化成标准车当量数。例如，1辆小车等于1pcu，大车1辆等于2pcu。