极氪001作为极氪汽车的首款车型,自推出以来,上险量表现不俗。
2022年,极氪001的上险量为71691辆,月均约5974辆,其中最后两个月的上险量均超过了1万辆。
然而,进入2023年,极氪001的上险量为69052辆,月均约5754辆,同比小幅下滑了3.7%,并且没有一个月的上险量超过1万辆。
在30至40万元级别的新能源乘用车中,极氪001在2022年11月表现尤为出色,上险量达到了10886台,超过特斯拉Model 3,位居第二。而在2022年12月,极氪001的上险量达到了11419台。
极氪001之所以能取得这样的上险量成绩,原因众多。
首先,极氪001不断进化,多达1118项改进使其性能全面优化。比如,全系采用800V高压平台,后驱版和四驱版车型的功率大幅提升;底盘悬架采用双腔空悬加CDC电磁减震系统,座舱芯片采用高通骁龙8295芯片,还全系标配雅马哈音响等。
其次,极氪001的价格极具竞争力。新款车型的入门版本降价3.1万元,高配版本降价5.7万元,以价换量策略确保了市场份额。
此外,极氪汽车给予了老车主很多免费权益,新车主也享有丰富的购车权益,吸引了众多消费者。
智能辅助驾驶功能也在不断提升,高速NZP交付即用,城市NZP也将在全国核心城市开启首批用户公测。
极氪001的产品力同样强大。基于可进化的SEA浩瀚架构,极氪001集成了吉利集团电动化、智能化的最先进技术,拥有高续航与高性能,还可配备高性能空气悬架系统,具备优秀的操控性和通过性。

同时,极氪001的造型独特,是用户型企业基于用户思维和用户共创的成果。
极氪001的电机最大功率因车型配置不同而有所差异,覆盖310kW至680kW的区间。具体来看,2025款单电机后驱车型最大功率为310kW,2026款单电机后驱Max版则提升至370kW;双电机四驱车型中,2025款综合最大功率为580kW
极氪001的零百加速时间与动力参数之间存在着精准的对应关系,不同版本的电机组合和功率扭矩输出直接影响其加速性能。从动力配置来看,极氪001提供了单电机后驱和双电机四驱两种核心架构。单电机版本的最大功率范围从310kW(约421马力)到370
极氪001后驱版与四驱版的动力参数区别主要体现在驱动形式、动力输出、加速性能及驾驶模式多样性上。从核心参数来看,后驱版采用单电机后置布局,总功率310kW(对应421马力或2026款Max版503马力),峰值扭矩440N·m(Max版535